550 ch, un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, 315 km/h en vitesse de pointe, des records au Nürburgring et des chevaux à rajouter par centaines, la Nissan GT-R semble se résumer à un étalage de chiffres fantastiques officiels comme officieux. Mais dans la réalité, une fois sorti des brochures, des jeux vidéos, des vidéos YouTube et du brouillard quasi mystique semblant l'entourer, qu'est-ce que ça donne, une GT-R au quotidien ?
550 ch, un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, 315 km/h en vitesse de pointe, des records au Nürburgring et des chevaux à rajouter par centaines, la Nissan GT-R semble se résumer à un étalage de chiffres fantastiques officiels comme officieux. Mais dans la réalité, une fois sorti des brochures, des jeux vidéo, des vidéos YouTube et du brouillard quasi mystique semblant l'entourer, qu'est-ce que ça donne, une GT-R au quotidien ?
Dernière génération de la 356, la version C voit le jour en 1962 dès sa présentation au salon de Francfort. On rappellera au passage que la 356 est la première véritable auto de Porsche et qu'elle est basée sur la sœur de chez Volkswagen,
La semaine dernière, nous vous proposions de voter pour votre supercar préférée pour le salon de Genève. Vous avez voté assez nettement pour la Ferrari LaFerrari, tandis que la Koenigsegg Hundra finit dernière. Un vote assez représentatif de la popularité de la marque au cheval cabré à Genève.
La Type 57 est l'une des autos les plus marquantes de l'histoire de Bugatti et à plus d'un titre. Et que dire du modèle présent ici en photo et qui a été vendu plus de 400 000 euros à la vente aux enchères Artcurial du dernier Rétromobile.
Les sportives d’exception conçues et fabriquées en très petite série ne manquent pas à notre époque. Le rendez-vous annuel avec le salon monégasque Top Marques sera dans quelques jours maintenant l’occasion de découvrir les dernières nouveautés du domaine, dont une certaine Vencer Sarthe.
Le salon de Genève a fermé ses portes, il est maintenant l'heure de démonter et ranger ce qui a pris quelques semaines à être construit. Les autos exposées repartent donc dans leurs pénates, ce qui donne l'occasion aux personnes présentes sur place au moment du démontage d'assister au démarrage de nouveaux modèles parfois très rares. La Lamborghini Veneno qui n'existera qu'à 3 exemplaires a fait craquer son V12, sous un autre tonnerre, celui des applaudissements de l'assistance. Profitez, c'est aussi en vidéo.
En début de semaine nous apprenions que le richissime et passionné collectionneur James Glickenhaus travaillait sur un nouveau projet de supercar, un véhicule à nouveau unique et réalisé sur mesure, selon ses désirs.
Les tentatives de revival Jaguar Type E sont légion en Grande Bretagne, même au sein de l'usine qui vient de sortir une F-Type à l'ADN directement reliée à celui de son aïeule, tout du moins en matière de communication. Mais il y a aussi les travaux d'artisans comme celui de Lyonheart qui devrait avoir une suite dans la vraie vie à un prix presque abordable.
Le tire-fesses, c'est compliqué avec un snowboard. Il fait froid sur les télésièges. Et les œufs, ça rappelle un peu trop le métro à l'heure de pointe, chaleur et odeur de chaussette tiède comprises. Alors quand on s'appelle Chanelle
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