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Pensez vous que les nouvelles générations de Porsche hybrides seront en mesure d'offrir le même frisson que celui offert par le V10 5,7l 612 chevaux de la Porsche Carrera GT?

Bentley décidait récemment de passer à la vitesse supérieure en donnant un traitement spécial à son modèle phare, d'abord avec la Continental GT Supersports puis pour sa variante cabriolet, dévoilée il y a seulement quelques semaines à l'occasion du salon de Genève. Mais il est possible de faire encore plus violent, la preuve avec ce travail en provenance de Wheelsandmore.

A défaut d'être une sportive très typée en raison de son poids important (découlant de l'utilisation de nombreux renforts afin de maintenir un bon niveau de rigidité) la Maserati Gran Cabrio offre des plaisirs autres.

Hier, nous avons vu que toutes les Ferrari n'étaient pas extrêmes... Dès les années 60, Ferrari s'est lancé dans la mode du coupé 2+2 avec la 250 GTE !

Y a -t-il des Ferrari peu appréciées ? Oui ! Est-ce justifié ? Pas dans tous les cas... Prenons l'exemple de la Ferrari Mondial T Cabriolet.

Voici enfin les photos officielles de cet exemplaire unique de l’Alfa Romeo TZ3 Corsa de Zagato qui sera présentée ce week-end dans le cadre du concours d’élégance de la Villa d’Este.

La Jaguar XF ressemble à tout sauf à une sportive, encore moins à une drifteuse. Mais dans la gamme, en plus des versions diesel et des « gentilles » essence, il existe un modèle particulier : la XFR. Et là, ce n'est plus la même histoire.

On le sait, BMW prépare depuis plusieurs mois une Série 1 extrême. L'histoire de la marque fait que l'on n'ose pas parler de M1 même si tout pousse en ce sens, le look comme les prestations attendues. Les dernières vidéos de la « petite grosse » laissent peu de place au doute, cette Série 1 va être très méchante. Pour les oreilles également.

Mauro Lecchi est un modeleur 3D/designer qui a déjà sévi ici en proposant une Lamborghini Muricelago de sa conception. Lancé dans l'étude du style Lamborghini, il en a profité pour appliquer ses conclusions sur un Yacht qui pourrait plaire au client d'une belle de Sant'Agata.

Au sein du groupe Volkswagen, la Lamborghini Gallardo et l'Audi R8 ont le point commun de partager le même châssis en plus d'une motorisation quasiment identique lorsque cette dernière est motorisée par le V10 5,2 litres. De ce fait, il apparaît naturel de les faire s'affronter lors d'un test comparatif. Sauf que là, il ne s'agit pas tout à fait de la R8 qu'on attendait. Mais plutôt d'une Lamborghini R8.