Toute l'actualité Voitures d'exception

Toutes les semaines, je vais désormais vous présenter un modèle d'automobile exceptionnel. Motorisation démentielles, dimensions hors normes, performances ahurissantes, série limitée, tous ces bolides souvent mythiques auront leur place ici.

Quand on est habitué à se balader dans le petit monde de la préparation, on tombe régulièrement sur des Subaru Impreza avec un gros turbos. Les plus originaux, comme notamment Blitz, vont jusqu'à en mettre deux, mais ça va rarement plus loin.

Marque australienne faisant partie de la galaxie de General Motors, Holden propose dans sa gamme quelques modèles très sympathiques auxquels nous n'avons pas droit en France. Le plus connue d'entre eux est certainement la Holden Monaro, un gros

Non, il n'est rien arrivé de fâcheux à cette Porsche 911, rien n'est tombé sur son toit et la photo n'est pas retouchée, il s'agit tout simplement d'une rare Porsche 911 Speedster que l'on a plutôt l'habitude de voir sans la capote

Les séries spéciales de la Ford Mustang se suivent et ne se ressemblent pas. Après la série spéciale "Rent a Racer", la GT350H, des préparations toujours plus agressives les unes que les autres, comme celle de Rockford Fosgate ou la Ford

Si la GT350H aux couleurs de Hertz vous paraît trop discrète, Steve Saleen, préparateur américain bien connu spécialiste Ford et aussi papa de la S7, a présenté au salon de New York une édition limitée de la Ford Mustang qui ne manquera pas

Alors que ça aurait pu se limiter à une discussion de comptoir dans un bar enfumé, les journalistes américains du fameux magazine anglais Road & Track ont opposé sur circuit une Porsche Carrera GT et une Porsche 911 GT3 RSR.

La belle de Basic Instinct 2 revient au cinéma. Non, je ne parle pas de Sharon Stone, au croisement, enfin plutôt au décroisement de jambes si célèbre mais plutot de sa voiture, une magnifique Spyker C8. Et pour fêter l'occasion, elle amène

Repoussons aujourd'hui les limites de l'ouverture d'esprit et de l'originalité avec cette Aston-Martin Lagonda. Dévoilée il y a exactement 30 ans, cette rare limousine de plus de deux tonnes présente des proportions pour le moins étrange, de la

A-t'on vraiment besoin de portières, d'un toit, d'un coffre et de pare-chocs ? Pas selon Lotus et sa 340 R, qui n'a rien de tout ça. Très petite, avec seulement 3.62m de long, ce kart destiné à la route ne pèse que 675kg, tandis que son quatre