Actualité moto - Moto Guzzi: La California va aller dans les aéroports pour prendre son envol

C'est une opération de communication originale qu'a décidé de lancer Moto Guzzi. Mais une stratégie assumée qui se conjuguera avec un lieu de passage pour le moins fréquenté, gage d'une exposition assurée. A défaut, peut être, d'attention intéressée. Ainsi, et comme l'avaient fait avant lui Ducati et Harley-Davidson, l'aigle de Mandello Del Lario posera dans les couloirs des aéroports d'Europe, la dernière évolution de son incontournable custom California.

Cinq sites ont été sélectionnés pour ce faire : Milan et Rome en Italie Frankfort en Allemagne, Heathrow à Londres, mais aussi Charles de Gaulle Paris en France. Une exposition qui sera à durée limitée et qui aura aussi pour but de capter le client potentiel pour lui refiler un rendez-vous dans la concession la plus proche de ses bases. Une info de motorbiker.org.

La California 1400 est disponible chez nous depuis le 1er décembre 2012. Voici un rappel de ses caractéristiques :

Fiche Technique :

Moteur : 90° V-twin , 4-temps à injection

Cylindrée : 1 380 cm3

Alésage / course : 104 mm x 81,2 mm

Puissance : 96 ch à 6 500 tr/min

Couple : 120 Nm à 2 750 tr/min

Soupapes par cylindre : 4

Refroidissement : par air/huile

Transmission : par cardan

Boite : 6 rapports

Suspension roue AV : fourche télescopique de ø 46 mm. 120 mm de débattement

Suspension roue AR : 2 amortisseurs hydrauliques réglables en précharge

Freins AV : 2 disques, Ø 320 mm, étrier radiaux Brembo à 4 pistons

Freins AR : monodisque , Ø 282 mm, étrier à 2 pistons

Roues avant en aluminium anodisée 18''

Roues arrière en aluminium anodisée : 16''

Pneus avant : 130/70 R 18''

Pneus arrière : 200/60 R 16''

Longueur totale : 2 445 mm

Hauteur selle : 740 mm

Poids tous pleins faits : 337 kg

Capacité reservoir/réserve : 20,5 l / 5 l

Vitesse maxi : +160 km/h