Actualité moto - Suzuki: L'Inazuma optimise sa protection

L'abordable que d'aucuns ne trouvent pas pour autant adorable Suzuki Inazuma se prépare à se décliner en GW250S. Le roadster d'Hamamatsu qui colle tant aux dispositions du permis A2 qu'à la demande des marchés émergents se présentera en effet au prochain salon de Shanghai avec un carénage plus prononcé, ouvrant la voie à une nouvelle version dont profitera tant l'Europe que le Japon.

Fabriqué en Chine dans l'usine Haojue, l'engin garde la même fiche technique. Sinon, sur le stand Suzuki de cette 15ème édition du salon chinois qui s'étalera 21 au 29 avril on verra aussi la nouvelle Hayabusa et le custom Boulevard M109R.

Fiche technique Suzuki Inazuma 250 cc

Moteur : Bicylindre simple ACT à refroidissement liquide

Cylindrée : 248 cm3

Puissance max : 24,48 ch. à 8500 tr/mn

Couple maxi : 22 Nm à 6500 tr/min

Pneu avant : 110/80-17M/C (57H) tubeless, IRC

Pneu arrière : 140/70-17M/C (66H) tubeless, IRC

Suspension AV : Fourche télescopique ø 37 mm, débattement 120 mm

Suspension AR : Monoamortisseur Kayaba, débattement 120 mm

Frein AV : Simple disque hydraulique ø 290 mm avec étrier Nissin 2 pistons

Frein AR : Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier Nissin simple piston

Longueur : 2 145 mm

Largeur : 760 mm

Hauteur : 1075 mm

Garde au sol : 160 mm

Hauteur de selle : 780 mm

Poids tous pleins faits : 183 kg

Réservoir : 17,3 litres