Le concurrent des Mercedes GLC, BMW X3 et autres Audi Q5 rallonge sa carrière grâce à un second restylage. Exclusivement proposé en version hybride rechargeable, il progresse surtout à l’intérieur.
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Cela fait déjà 25 ans que le groupe 113 a gagné deux récompenses aux Victoires de la musique. Un événement marqué notamment par l’arrivée sur scène d’une Peugeot 504 break, que les designers de Peugeot ont décidé de remettre au goût du jour.
Fiat veut se refaire une gamme complète de modèles comme aux grandes heures du constructeur italien. Outre de nouveaux véhicules à la vocation familiale, la marque prévoit de nouvelles 500 et Panda avant la fin de la décennie.
Essai
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La 911 est le modèle historique de chez Porsche. Difficile de toucher à cette icône sans choquer les passionnés. Le constructeur allemand profite du restylage de la dernière génération pour introduire une version hybride inédite. Mais attention, Porsche vise la performance avant la diminution de la consommation
Skoda aurait renoncé à développer sa propre version de la Volkswagen ID.1, cette future micro-citadine électrique qui doit affronter la Renault Twingo à partir de 2027. Une stratégie surprenante compte tenu du positionnement du constructeur tchèque.
L'INFO DU JOUR - Surprise : le Parlement a rejeté la transposition de la directive européenne imposant la fin de la voiture thermique au 1er janvier 2035. Pour autant, ce mini-putsch contre Bruxelles aura-t-il des conséquences ?
Grandis, voici le prochain SUV compact qui sera dévoilé en juillet pour une commercialisation à la fin de l’automne. Il s’agira en réalité du clone du Renault Symbioz.
Déjà bien placé sur le marché premium, Audi veut monter en gamme et proposer des véhicules plus luxueux à des tarifs supérieurs. Voilà aussi pourquoi la marque aux anneaux abandonne les petits modèles.
Le constructeur automobile chinois BYD donne des nouvelles de sa technologie de batteries solides, qui doit révolutionner le monde des voitures électriques. Elles arriveront d’ici 2027 mais d’abord dans les voitures les plus chères du marché. Puis elles doivent se généraliser d’ici le début de la décennie prochaine aux véhicules plus accessibles.
3 764 accidents corporels de la circulation ont été recensés en métropole en janvier 2025. Une proportion quasi stable par rapport à l’année dernière, mais beaucoup moins meurtrière.
