Le nouveau SUV électrique de Porsche, qui pourrait devenir son modèle le plus vendu chez nous, sera officiellement dévoilé le 25 janvier prochain.
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Le starter de 8h00
Ils sont petits, discrets, mais pourraient faire mal ! Depuis ce jour, ces nouveaux radars sévissent dans plusieurs villes avec à la clé des amendes si vous ne respectez pas le Code de la route. Seulement, beaucoup de ces radars ne sont que des leurres.
Avec son grand gabarit et ses traits très agressifs, impossible de ne pas remarquer le BMW XM lors de son passage dans la rue. Pour ceux qui trouvent le travail des designers de la firme munichoise trop discret, voici de quoi aller encore plus loin avec le préparateur Mansory.
La BMW Série 1 vous tente ? Bonne idée, d'autant qu'elle s'affiche en nombre, tant en essence qu'en diesel, sur le marché de l'occasion. En près de vingt années de carrière, la berline compacte allemande ne compte pas moins de trois générations, donc vous avez le choix. Mais côté prix ? Qu'en est-il ? Faut-il craquer pour un premier opus très bon marché, ou revoir à la hausse son budget pour acquérir un modèle plus jeune et à la fiabilité plus rassurante ? Nous avons épluché les annonces. Verdict...
Les versions restylées du SUV urbain et de la compacte de Skoda sont désormais disponibles à la commande en France. Elles coûtent légèrement moins cher que leurs concurrents principaux.
Billet d'humeur
C’est une tradition : durant tout le mois de janvier, on se livre à l’exercice traditionnel des vœux. Alors, pour respecter le protocole, adressons-les aux deux personnages français emblématiques de l’automobile : Carlos Tavares et Luca de Meo.
Avec un temps de retard sur ses cousines DS Automobiles et Peugeot, Citroën corrige un défaut de ses modèles hybrides rechargeables.
En plein développement de sa gamme électrique et toujours fidèle à l'hybridation, Lexus se lâche complètement avec le LBX Morizo RR Concept, un petit crossover ultra-sportif 100% thermique de plus de 300 chevaux.
Pour le chantre du "six en ligne", l'inflexion générale vers l'électrique est d'ores et déjà actée.
Le covoiturage domicile-travail continue de croître… mollement. Malgré les multiples aides et incitations financières pour inciter les conducteurs à partager leur voiture, on est encore très loin des chiffres espérés. L’État aurait-il péché par excès d’ambition ?
