Toute l'actualité par rubrique :
Quand Enrico Galliera, le numéro deux de la marque, a dévoilé le Purosangue en octobre dernier, il nous avait promis que nous aurions là une vraie Ferrari. Pour le vérifier, malgré son gabarit de SUV, nous sommes allés lui dégourdir les bielles en Champagne, autour de l’ancien circuit de Reims-Gueux où les bolides de la marque italienne se sont illustrés entre 1950 et 1966.
Les auteurs d’une étude réalisée auprès de 618 personnes affirment que 54% des propriétaires de voitures électriques regrettent leur achat. Mais leur méthodologie pose un peu question.
Le leader mondial de la batterie a annoncé le lancement d’une nouvelle génération d’ici la fin de l’année avec laquelle il serait possible de gagner 400 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes.
Pour vendre ses Model S et X 10 000 dollars moins cher, Tesla garde la même voiture mais sabote artificiellement l’autonomie de ses batteries.
En plus de l’athlétisme, de la natation ou du vélo, le karting fera-t-il bientôt partie des disciplines pratiquées aux jeux olympiques ? C’est une décision que pourrait prendre le comité international olympique.
Alors que Toyota vient de lancer son tout nouveau Land Cruiser, le constructeur japonais fait aussi revenir le vieux modèle de la génération J70 apparue en 1984. Un engin complètement déconnecté des usages habituels sur le marché automobile mondial.
Cela fait depuis 1975 que la fourmi de Volkswagen sillonne nos routes. Au fil des années, la Polo a su évoluer sans prendre de risque. C’est le cas de cette cinquième génération, dont le restylage se révèle subtil en apparence. Une raison de plus pour comparer ces deux versions en images.
Généreusement motorisée et richement équipée, cette bombinette soigne l’agrément en usage courant plus que l’efficacité pure. De ce fait, elle est restée dans l’ombre, mais cela permet aujourd’hui de s’offrir une citadine très sympa pour trois fois rien.
Se retrouver face à des Peugeot 302 ou de vieux taxis Renault des années 30 dans un quartier de Paris totalement vidé de ses voitures modernes, voilà qui troublera les amateurs d’automobile. On doit cette situation hors normes au tournage d’un film.
En termes de taille, le nouveau SUV électrique de Kia se positionne entre un modèle compact comme le Peugeot 3008 et son grand frère l’EV6. Il adopte un design beaucoup plus carré que ce dernier.
