Alors que l’actuelle génération du Volkswagen Caddy est arrivée en 2020, Volkswagen prévoit de lui octroyer une version hybride rechargeable. C’est ce modèle qui a été photographié par nos chasseurs de scoop.
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Le starter de 8h00
Absent de la scène internationale depuis le Covid, le salon de Genève va peut-être renaître de ses cendres en 2024. Son organisateur souhaiterait proposer une formule nettement moins onéreuse afin de séduire à nouveau les constructeurs.
Route de nuit
BMW continue de s’impliquer très activement dans le monde de l’art. Dans cet ordre d’idée, on ne s’étonnera pas de constater que la firme bavaroise n’a pas manqué le grand rendez-vous de la foire Art Basel.+ IA
Le manque de modèles de seconde main se fait de moins en moins sentir chez les professionnels. Mais l’offre reste toujours trop peu importante.
Les vacances approchent à grands pas et le temps semble trop court pour effectuer la révision estivale. Pourquoi ne pas la réaliser sur son lieu de villégiature ? Y a-t-il des économies à la clé ? Est-ce simple ?
La marque italienne a décidé d’en finir avec la tristesse des nuances de gris toujours largement favorisées par la clientèle européenne. Il n’est plus possible d’acheter une Fiat grise neuve.
Série d'été - Les pires voitures jamais essayées: toutes les Peugeot équipées de l'i-cockpit (2/9)
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208, 2008, 308, 3008, elles sont toutes pétries de qualité. Mais pour les apprécier, il faut passer derrière un volant qui cache les compteurs à cause du fameux i-cockpit, réservé aux conducteurs de petite taille ou à ceux qui acceptent de conduire avec le cerceau (à méplat) sur les genoux.
Essai
Quelques mois après l'arrivée de la MG4, première compacte électrique chinoise du marché Européen, BYD emboîte le pas de son compatriote avec cette Dolphin. Dans sa ligne de mire : sa rivale de l'Empire du Milieu bien sûr, mais aussi des modèles réputés du Vieux Continent tels que la Renault Megane E-Tech et la Volkswagen ID.3. Et le bon rapport prix/autonomie de la nouvelle venue risque de faire mal, surtout dans cette version Comfort de 204 ch, à la capacité de batterie de 60 kWh…
Conçue sur les bases de la Kia EV6 GT, la première N de l'ère électrique de Hyundai fait mieux que sa cousine de 585 ch, avec une puissance de 610 ch qui peut en atteindre 650 l'espace de 10 secondes. Une sportive revendiquée, alors que l'autre Coréenne se veut plus GT.
Il voit vert, orange, rouge et parfois noir. Les nouvelles technologies et l’ubérisation ont bien failli avoir sa peau. Caradisiac est parti sur les traces de Bison Futé, présent sur nos routes depuis 1976.
