A partir du 1er avril 2024, il ne sera plus nécessaire d’afficher la vignette d’assurance de sa voiture sur le pare-brise.
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Le ludospace Ford Tourneo Connect dispose encore de motorisations thermiques alors que les concurrents de chez Stellantis se sont orientés vers l’électrique. Les principaux atouts du modèle Ford sont ses aspects pratiques et son habitabilité. Il est disponible avec trois motorisations et trois finitions. Il est également disponible en deux longueurs (Tourneo Connect et Grand Tourneo Connect), mais aussi en cinq ou en sept places, grâce à une option à 984 €. Le Ford Tourneo Connect est un véritable ami de la famille et dans ce guide d’achat nous répondrons à la question : quel est le meilleur couple motorisation/finition pour le Ford Tourneo Connect ?
Le starter de 8h00
Le passage à la mobilité électrique semble inéluctable et touche de multiples moyens de transport. Les services d’urgence n’y échappent pas, un Volkswagen ID.Buzz des SMUR est actuellement en test dans différents centres hospitaliers.
Cet été, DS Automobile veut encourager ses clients à opter pour la déclinaison électrique de sa DS 3. Pour cela, le constructeur fait plusieurs cadeaux à ceux qui signeront d’ici la rentrée.
CISR: le gouvernement souffle le chaud et le froid sur la vitesse, et met le paquet sur la drogue
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Fin du retrait de point pour les petits excès de vitesse, mais sanctions alourdies pour les automobilistes roulant en gros excès. De plus, les pouvoirs publics veulent "rendre obligatoire" la suspension du permis des conducteurs sous stupéfiants.
Sandrine Rousseau veut taxer les Porsche, faire condamner le patron de TotalEnergies pour « écocide », obliger les vieux conducteurs à passer des examens pour vérifier leurs aptitudes mais aussi dépénaliser le cannabis. Ce qui impliquerait nécessairement de revoir les conditions de son contrôle au volant.
En démonstration au Festival of Speed de Goodwood 2023, la toute nouvelle voiture de sport de Mercedes a connu un moment un peu gênant.
Le groupe Stellantis connaît, décidément, de gros problèmes avec ses moteurs Diesel. Après le 2.0, c’est au tout du 1.5 de devoir être corrigé.
Billet d'humeur
Le contrôle technique des autos n’a pas réduit le nombre de tués. Celui des motos ne fera pas mieux. Et si vous espérez qu’il les rendra moins bruyantes, gardez quand même vos boules Quies à portée de main…
L'autonomie, c'est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la "vraie vie", on est souvent loin des valeurs relevées lors de l'homologation WLTP. Surtout lorsque l'on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l'on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s'éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd'hui, c'est la Tesla Model Y dans sa version Propulsion, qui passe sur le gril.
