Audi dévoile l'e-tron Scooter et invente le mix entre trottinette et skateboard

Voici une nouveauté chez Audi, mais pas le genre auquel vous pourriez penser. La marque allemande dévoile son offre en matière de mobilité douce et urbaine avec l'e-tron Scooter. Un modèle qui n'arrive pas par hasard, alors que l'Allemagne a tout récemment laissé la porte ouverte aux spécialistes de la trottinette, et que le marché pour les particuliers se développe fortement.

Audi s'illustre avec une plateforme posée sur quatre roues, à l'inverse des trottinettes classiques qui n'ont que deux roues. Le constructeur parle de stabilité et d'un mouvement de roulis léger qui s'apparenterait à du "surf" (ces mouvements servent d'ailleurs à diriger l'e-tron Scooter, le manque n'étant là que pour se tenir).

L'e-tron Scooter peut ainsi se manier d'une seule main. La main libre serait (normalement) utilisée pour donner des indications aux autres usagers de la route, même si l'on imagine qu'il pourrait y avoir des feux de signalement et des clignotants (c'est le cas sur les trottinettes les plus performantes).

L'autonomie serait en revanche assez "limitée", à 20 km, grâce à des batteries logées dans le manche (et pas dans le plancher). Suffisant pour de courts trajets en ville la journée, mais avec un peu de dénivelé et un sac sur le dos, l'autonomie pourrait vite réduire. L'e-tron Scooter est annoncé à seulement 12 kg, avec frein hydraulique à l'avant et récupération d'énergie au freinage. La commercialisation devrait débuter fin 2020, pour un prix d'environ 2000 €.