Le salon Rétromobile est l'occasion pour les constructeurs de raconter leur histoire mais également, au grand dam des passionnées de véhicules de collection, d'exposer leurs nouveautés, et à quelques marchands de vendre des occasions peu enthousiasmantes…

Toyota nous donne un aperçu de ce que sera le Yaris Cross cru 2024 en nous confiant les clefs d'une inédite déclinaison de 130 ch parée d'un covering, avec les promesses de performances en hausse sans que la consommation n'explose, et d'une meilleure insonorisation. 

Qu'on se le dise : le nouveau Macan recevra uniquement des motorisations "zéro émission". Une hérésie pour beaucoup mais Porsche annonce compenser avec des prestations routières de haute volée, une autonomie avoisinant 600 km et un intérieur à la fois vaste, technologique et tiré à quatre épingles, dans lequel nous avons pu nous installer. 

Il semble que l'esprit rallye sommeille dans ce SUV électrique dérivé d'un modèle Toyota, pourvu de 218 ch et d'une transmission intégrale annoncée permanente. Vérification dans des conditions climatiques vivifiantes… 

Curieux de savoir ce que réserve le premier SUV électrique de Subaru ? Voici les premières images vidéo du Solterra, ainsi que nos impressions de conduite, par temps froid ! 

En attendant les essais dynamiques de son nouveau Duster, Dacia nous a permis de comparer son petit protégé en statique à un autre SUV à prix contenu : le MG ZS. 

Parce qu'essayer une voiture, c'est vivre en sa compagnie sur plusieurs centaines de kilomètres, Caradisiac organise régulièrement de longs voyages. Et les températures hivernales nous ont donné envie de partir loin en véhicules électriques. Se rendre à la montagne en électrique s’apparente-t-il à une aventure? Y a-t-il assez de chargeurs dans les stations ? Dans quelle mesure le froid et l’altitude altèrent les capacités des batteries? Les réponses bientôt sur Caradisiac. 

Comme la berline dont il dérive, le break Classe E change tout. Au programme : des lignes plus élancées, un confort accru, un habitacle raffiné et ultramoderne et surtout du volume, y compris dans cette version hybride rechargeable 300 e dotée d'une grosse batterie. Chaaaaaaargez ! 

La dernière génération de Classe E apparue en fin d'année 2023 a droit à sa déclinaison à hayon que nous testons cette semaine dans une version hybride rechargeable 300 e. Découvrez les premières images et impressions de conduite !

En installant une mécanique hybride de 198 ch sous le capot de son nouveau C-HR, Toyota promet à la fois des performances élevées et une consommation au ras des pâquerettes. Pari tenu ?