La vie des utilisateurs de voitures électriques va sérieusement se compliquer. Entre la fermeture de Corri-Door, le principal réseau de recharge rapide sur autoroute et le changement de politique tarifaire de Ionity, son concurrent, les longs trajets sur l’autoroute ne seront pas aussi rapides et attractifs qu’avant.

Depuis le 1er mars 2020, le protocole d’homologation des voitures neuves a changé. Plus sévère, il met en lumière des niveaux de consommation plus proches de la réalité, tout comme les taux de CO2, sur lesquels est indexé le système de bonus/malus. Voici quelque exemples de modèles qui ont gagné gros et d'autres qui ont perdu beaucoup depuis le passage au WLTP.

Après vous l’avoir présenté en détail cet hiver, nous aurions dû logiquement réaliser l’essai du nouveau Mercedes GLA ce mois-ci. Malheureusement, pour cause de confinement et par mesures de sécurité ce dernier a été reporté. Par conséquent, Mercedes diffuse pour la première fois des images dynamiques de son nouveau SUV que nous vous présentons dans la vidéo ci-dessous.

La première est sous le feu des projecteurs, la seconde vit dans l’ombre médiatique et pourtant ce sont deux très bonnes voitures. La Peugeot 208, voiture de l’année 2020 se confronte aujourd’hui à la Mazda 2, une outsider que nous plaçons parmi l'élite des citadines. 

La firme bavaroise vient d’annoncer, à son tour, le prolongement de l’arrêt de sa production jusqu’au 30 avril en raison de l’épidémie de Coronavirus. Tous les sites BMW situés en Europe, en Afrique du Sud et aux Etats-Unis sont concernés.

Sur le marché fermé des SUV premiums, le Mercedes GLC a le statut de leader et le DS7 Crossback celui de petit nouveau. Mieux vaut-il se réfugier sur une valeur sûre ou oser ? 

Les trois principaux syndicats de routiers appellent les chauffeurs à exercer leur droit de retrait à partir de ce lundi. Ils dénoncent le manque de protection sanitaire contre le coronavirus et réclament davantage de protections, la réquisition des aires d’autoroute et l’arrêt des transports non-essentiels. Ce mouvement peut-il avoir des conséquences sur la chaîne d’approvisionnement ?

La nouvelle génération d’Opel Corsa met l’accent sur l’essence mais ne délaisse pas totalement le diesel, puisque reste au catalogue une motorisation fonctionnant au gasoil, le BlueHdi 100. Cette dernière doit satisfaire à la fois les professionnels et les gros rouleurs. A-t-elle suffisamment d’arguments pour convaincre face aux Renault Clio 5, Peugeot 208 et Volkswagen Polo ?

La Golf est de retour et elle a une mission : se renouveler sans tout bouleverser. Pour cette 8ème génération Volkswagen s’est concentrée sur l’électrification de son modèle. L’intérieur est désormais numérique et les moteurs quasiment tous hybridés. Mais, et c’est tout un symbole après le récent scandale, elle ne renonce pas au diesel, inaugurant même un nouveau système de dépollution. Essai de la version 2.0 TDi 150 DSG7.

Opel est de retour dans le monde de l’électrique avec la Corsa-e. La citadine du groupe PSA propose des mécaniques et des performances identiques à la Peugeot e-208, à des tarifs légèrement moins salés. Pour quelles raisons ?