Pour 2013 la gamme des 125 supermotard et trails se repositionne en prix tout en recevant un nouveau code couleur. Ne cherchez pas de grosses modifications pour le futur millésime Husqvarna mais plutôt de petites touches ici et là du côté des plastiques histoire de se différencier des versions précédentes… Côté tarif les deux temps se veulent plus attractifs avec un taro qui se place sous celui des machines 4 temps de cylindrée identique.

Vous le connaissez tous, enfin sa voix. Fidèle des diffusions de MotoGP sur NT1, vous connaissez obligatoirement Laurent Corric, co-animateur avec Marc Garcia.

Pour profiter des derniers jours de douceur Segura dégaine son Mango. Mélange de cuir de chèvre et d'aéromesh, le gant est adapté pour des températures clémentes et non pour une météo automnale. Fait pour évoluer en milieu urbain le gant Mango est exempt de toute coque rigide mais reçoit des renforts en Amara sur la paume.

La gamme GranTurismo s'étoffe avec l'arrivée d'une version capable de chausser le PCX 125. Le petit scooter Honda reçoit donc les dernières évolutions du spécialiste italien de pots d'échappement qui lui offre de l'acier inox et un look à part.

Dainese joue sur le vintage avec son blouson R Twin qui a droit à un traitement spécifique pour offrir à son cuir un effet vieilli annoncé comme naturel. Traité avec des résines pour un aspect patiné par le temps, l'italien se veut actuel dans sa conception même si dainese refuse encore de proposer de série une dorsale CE.

Dies met une nouvelle déclinaison sur le Chronos. La version Burn a droit à des volutes, à mon goût pas assez joyeuses pour convaincre réellement.

Après Devil, RapidBike se voit à nouveau distribué dans l'hexagone par C&M Racing. L'italien propose deux boitiers, l'un de type Evo, l'autre de type Racing, spécifiques à la GSX-R en version 1000. Comme à l'accoutumée le but de cette greffe est de mieux gérer l'injection de la Suzuki en améliorant la performance du moteur une fois le boitier connecté sur le faisceau de la moto.

Mélange de kevlar et de coton et coupe urbaine, le jean Held Crackerjack se veut résolument actuel et ce jusqu'au bout des coques. Essai. Held a bien compris la demande des motards et des scootéristes actuels en proposant un jean dans l'air du temps.

La finale du championnat de France de Supermotard catégorie S3 (250 cc) s'est déroulée sous le soleil à Saint-Amand-Montrond (c'est dans le Cher si vous avez eu un doute…). C'est donc le week-end dernier que le pilote du team TLR (Team Lilian Ruelle), Lucas Berthoux, a obtenu ses galons en coiffant sur le poteau le team Luc1 tenant du titre.

Pirelli a établi un nouveau record historique avec ses pneus Diablo Superbike lors des dernières 24 heures du Mans, effectuant quelques 3 532,140 kilomètres de course soit 844 tours et quelques 25 trains de gommards (composés SC1 pour l'avant et SCO et SC1 pour l'arrière suivant le jour ou la nuit)… ça commence à causer.