Pour le retour aux travaux matinaux sur l'inédit tracé d'Aragon, Dani Pedrosa avait établi la première référence de l'élite sur l'asphalte sec de ce circuit et cet après midi, Casey Stoner a fait de même pour les conditions humides.

La catégorie 125 a eu à pâtir des caprices du ciel qui ont couvert le site d'Aragon pour mieux y déverser une pluie qui a réduit la première séance d'essai de la discipline à la portion congrue. A peine dix minutes d'exercice et puis rideau, mais c'est néanmoins Nicolas Terol qui s'est débrouillé pour sortir en haut de la feuille des temps, devant Espargaro et Smith.

Après le drame de San Marin, le Moto 2 doit reprendre ses activités et c'est sans Tomizawa qu'il s'est élancé à la découverte du tracé d'Aragon. Mais le Japonais est encore dans tous les esprits et Toni Elias a d'ailleurs adopté pour la circonstance un casque spécial à sa mémoire.

Le Moto GP a retrouvé sur le nouveau tracé d'Aragon son ancien rythme en entamant son meeting dès le vendredi matin. Une séance de quarante cinq minutes qui a confirmé la belle forme actuelle d'un Dani Pedrosa qui va finir par paraître comme irrésistible en cette dernière partie de saison.

Dix sept virages variés répartis sur un peu plus de cinq kilomètres et à aborder dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, voilà la physionomie d'un tracé d'Aragon inédit pour le monde des Grands Prix, et donc aussi pour Randy, notre seul représentant dans la catégorie.

Si Cal Crutchlow a donné l'impression de vouloir griller les étapes en saisissant à bras le corps l'opportunité d'arriver en Moto GP chez Yamaha, avant même d'avoir démontré qu'il était en mesure de jouer un titre mondial en Superbike, le futur pensionnaire Tech3 joue à présent l'apaisement en évitant soigneusement le risque de paraître comme un chien fou, prêt à bousculer la grille de l'élite, maintenant que son avenir en son sein est assuré.

Voilà les troupes du premier constructeur mondial engagées parmi l'élite de la vitesse moto en bon ordre. Le blason ailé a décidé de parier sur la paire Stoner - Pedrosa pour retrouver le goût de la couronne mondiale perdu depuis bien trop longtemps.

L'an prochain, en Stock 600, la structure d'Adrien Morillas qui s'occupe avec bonheur des intérêts de la R6 dans la catégorie va accueillir une nouvelle tête. Jeremy Guarnoni en marche vers son titre cette année et promis à une aussi belle promotion que celle d'un Loris Baz sorti des mêmes rangs, c'est Christophe Ponsson, âgé de 15 ans, qui prendra la place bientôt vacante.

Les coulisses du mondial Superbike grouillent de projets et autres rumeurs non seulement pour la saison prochaine mais aussi pour l'échéance 2012. Ainsi, on annonce que Triumph sera de la catégorie haute des Flammini d'ici deux saisons avec un modèle inédit, et ce juste après avoir conquis un titre espéré en Supersport avec sa Daytona.

Lors des essais du Nürburgring, le Champion du BSB en titre Leon Camier s'était vautré avec sa RSV4, machine sur laquelle il fait par ailleurs une saison probante. Au départ, le Britannique pensait s'en être relevé avec quelques égratignures tout de suite opérées à la Clinique Mobile, ainsi qu'on peut le voir sur cette vidéo qui confirme qu'un pilote, c'est dur au mal.