Chez Koenigsegg, à l'image de Ferrari et de sa P4/5, on a choisi de répondre favorablement à la demande d'un particulier pour la création d'un véhicule unique. Il en est sorti cette Agera R BLT, du même nom que le programme de personnalisation de la marque. Malheureusement pour l'acquéreur chinois, elle n'a pour l'instant pas posé ses gommes sur les routes chinoises.

Après Toyota et ses rappels massifs, c'est au tour de Ford de lancer une campagne de rappel sur la Fiesta. Les modèles de la citadine concernés sont ceux produits entre fin 2009 et septembre 2012.

BMW avait surpris son monde en dévoilant le X6 en 2008. Mais vu le succès rencontré par le SUV coupé, les détracteurs peuvent revoir leur copie. Tout comme Acura qui a cru bon de développer un véhicule similaire, au succès cette fois très relatif.

Le sprinteur Usain Bolt est un habitué de l'or, alors quoi de mieux pour Nissan que de proposer une GT-R en or à l'image de son champion ? Le but de l'opération reste la vente aux enchères pour financer la fondation du Jamaïquain.

La Suzuki Swift Sport fait partie de ce segment qui tente de faire encore survivre le mythe de la GTI. Alors pour relancer l'intérêt sur sa bombinette, Suzuki va présenter au salon de Sydney un concept car basé sur la Swift Sport qui, on l'espère, trouvera le chemin de la production.

Modellista, la branche style et performance de Toyota, nous dévoile une étude de style sur la nouvelle Auris, inspirée du dessin animé Gundam. La personnalisation est uniquement prévue pour le marché japonais.

La Honda CR-Z fait parti des autos attachantes et décalées, mais dès qu'on s'attarde sur ses performances, on peut dire que les dessous ne sont pas forcément à la hauteur de ce que peut laisser présager le physique. C'est Mugen, préparateur attitré de Honda, qui dévoile une version musclée de la CR-Z, qui ne sera malheureusement pas pour nous.

Toujours aussi séduisante, la Mazda MX-5 prend une cure de stéroïdes grâce à BBR qui lui colle un compresseur. Dans sa version la plus puissante, la japonaise affiche ainsi 260 ch, soit cent de plus que la version de base.

Quand on veut on peut, c'est ce que semble nous dire la société SymbioFCell, qui lance la première ligne de production de piles à combustible d'Europe. L'un des premiers véhicules à en bénéficier est le Kangoo, qui affiche une autonomie de 320 km.

Non, le moteur à combustion interne n'est pas mort. Audi compte en apporter la preuve avec plusieurs projets visant à relancer l'intérêt pour les carburants avec un bilan final de CO2 neutre, voire négatif. Explications.