Ce n'était pas le premier, mais en 2010, le Juke premier du nom a popularisé le concept de crossover urbain. Après plus de 9 ans d'attente, le petit japonais est de retour, avec dans sa besace des arguments look, technologies et prestations routières qui risquent de faire mouche. Premier essai en version 1.0 DIG-T 117 ch à boîte mécanique.

La nouvelle Peugeot est, avec la Clio 5, une des stars de l'année 2019. Sans conteste. C'est pourquoi nous l'avons déjà essayée à plusieurs reprises, dans différentes versions. C'est au tour de celle dotée du plus petit moteur essence de passer sur le gril. Alors ? Toujours aussi polyvalente la 208 ?

Les chiffres d'immatriculations de voitures au niveau européen sont extraordinairement bons pour le mois de septembre. Pensez, avec + 14,5 %, on pourrait penser à une performance fulgurante. Mais on se compare à un mois de septembre 2018 plombé par l'effet de la nouvelle norme WLTP. Du coup les performances de Volkswagen ou Renault sont à relativiser largement.

Le Lexus RX de quatrième génération est apparu fin 2015. Loin d'être la meilleure vente en France du constructeur japonais, il se vend cependant très bien en Asie et aux USA. Lexus s'en préoccupe donc et arrivé à mi-carrière, il a droit à un restylage. Au menu, de subtiles évolutions de style et d'équipement. Mais pas sûr que cela le relance en France...

Nous avons essayé l'Alfa Romeo Giulia en long en large et en travers. Essais qui vous intéressent à chaque fois, ce que le niveau des ventes en France ne reflète pas. Mais un modèle était passé entre les mailles de notre filet : le diesel d'entrée de gamme. Faut-il le recommander ? Cet essai répond à la question.

Après 3 ans de carrière, le plus gros des SUV de Lexus subit une petite cure de jouvence. Petite, oui, car les modifications esthétiques sont ténues, et techniquement, rien de neuf, sauf côté aides à la conduite.Découvrez ci-dessous les premières images filmées sur le lieu de l'essai, à Ibiza.

Vous l'avez, ça y est, ce précieux carton rose ! Félicitations ! Mais maintenant, il va falloir choisir sa première voiture, celle qui restera gravée à jamais dans votre mémoire. Un choix cornélien, pour lequel Caradisiac se propose de vous aider, en ayant sélectionné les modèles les plus fiables, sûrs, et économiques, pour différents budgets. 

Les bons chiffres de ventes tombés hier cachent une réalité finalement moins rose. On vend des voitures oui, mais surtout aux entreprises et aux concessions, mais de moins en moins aux particuliers. Ce sont pourtant les ventes les plus rentables.

La Rio est la citadine polyvalente de Kia, concurrente des Renault Clio, Peugeot 208, Citroën C3 ou Volkswagen Polo. Dès sa sortie, elle a fait parler d'elle pour son look travaillé et sympa, et sa garantie 7 ans, comme tous les modèles Kia.

La dernière génération de série 3, nom de code "G20" (non, pas les supermarchés...), a fait son apparition à la toute fin de l'année 2018. Elle arrive désormais en occasion, précédée de sa réputation de voiture chère et qui ne décote que peu. Méritée ou usurpée, c'est ce que nous allons voir.