Cédric a décidé d’arrêter ses études de droit pour devenir journaliste automobile le jour où il s’est retrouvé au volant d’une Lamborghini Gallardo Superleggera en 2007 sur le circuit Paul Ricard.
Après avoir écrit ses premiers articles sur Caradisiac en 2009, il est revenu chez Caradisiac en 2022 après avoir travaillé pour de nombreux médias papier, internet et télé. Il s’intéresse à toutes les voitures et il admire les modèles économiques et malins mais il a un très gros faible pour celles qui procurent de vrais frissons quand on les conduit.
Adepte des sportives qui font frissoner
Il possède des voitures inconfortables, il dit beaucoup trop souvent « alors », « eh bien » ou « euh » et il a un petit cheveu sur la langue mais il adore tourner des vidéos avec Adrien, Eddy, Alain et les autres. Il adore tourner avec Stéphane Schlesinger pour dire tout le mal qu’il pense de lui. D’ailleurs, il était déjà avec lui sur cet essai de la Gallardo Superleggera…
L'INFO DU JOUR - Alors que Lormauto vient de faire faillite, ses dirigeants nous expliquent que l'interêt porté par ses clients laissait entrevoir une rentabilité immédiate pour leur jolie Twingo convertie à l'énergie électrique. Très remontés contre la Banque Publique d'Investissement qui aurait agi pour saboter ce projet, ils n'excluent pas un retour de cette voiture qui semble plaire malgré son prix.
La marque française prépare sa supercar. Et pas avec une technologie 100% électrique, mais plutôt un groupe motopropulseur hybride rechargeable de 1 000 chevaux installé dans une voiture de moins de 1 600 kg.
La nouvelle marque Bovensiepen tient son nom de la famille derrière le constructeur Alpina depuis ses tout débuts. Maintenant qu’Alpina appartient à BMW, les Bovensiepen ont décidé de continuer de leur côté en allant plus loin dans l’ultra-luxe avec la Zagato, leur premier modèle dessiné par le célèbre studio de style italien. Mais toujours sur la base de modèles BMW.
ESSAI VIDEO – Le nouveau SUV hybride rechargeable de la marque chinoise affiche une autonomie record en mode 100% électrique. Malheureusement, il coûte beaucoup plus cher que ses rivaux de chez BYD et MG. Même en comparaison de ses concurrents européens, il paraît presque élitiste.
ESSAI VIDEO – Très pragmatique mais aussi rigolote à regarder et à vivre, nouvelle version « hybride » de la Fiat Grande Panda bénéficie du meilleur rapport prix-prestations de sa catégorie. Même les origines du moteur sous son capot ne suffisent pas à rompre le charme. Et attention, elle va bientôt devenir encore plus abordable !
L’INFO DU JOUR – C’est sans doute le modèle électrique le plus compétitif de BYD sur le marché automobile européen, même s’il ne descend finalement pas plus bas que les autres citadines sur le plan tarifaire. La Dolphin Surf pourra-t-elle faire la différence grâce à son équipement de série meilleur et son design relativement osé ?
L’INFO DU JOUR – Sur le papier, les « vieilles » Renault Twingo converties à l’électrique par Lormauto avaient tout pour plaire. Hélas, la société annonce sa cessation d’activité. La raison ? Elle a été lâchée par sa banque, qui doute de la rentabilité d’un tel projet. Il faut dire que cette mignonne Twingo de première génération coûtait plus cher qu’une Citroën ë-C3 neuve et que son succès dépend des aides d’état.
Opel n’avait pas menti en annonçant de nouveaux modèles électriques sportifs : son Mokka GSE Rally possède 280 chevaux comme la future Peugeot E-208 GTI. En revanche, il se limite pour l’instant à la compétition et plus précisément, la nouvelle catégorie eRally5.
BMW prépare une nouvelle voiture pour les célébrités de la Villa d’Este du week-end prochain et elle semble se situer dans la continuité des extravagantes Z3 et Z4 Coupé.
Toyota commence à montrer la toute nouvelle génération du SUV thermique le plus vendu au monde, mais avec une maladresse soigneusement étudiée par son département de communication. La bonne nouvelle, c'est que ces premiers clichés officiels permettent d'authentifier l'image en fuite du modèle diffusé il y a quelques semaines.
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