Flexis, la nouvelle co-entreprise montée par Renault, Volvo Truck et CMA-CGM, dévoile sa nouvelle famille d’utilitaires électriques dont les versions définitives arriveront l’année prochaine en production. En théorie, elles doivent inonder les centres-villes d’ici la fin de la décennie en remplaçant les modèles thermiques diesel. 

Mercedes fera partie des constructeurs présents au salon Rétromobile 2025 comme Peugeot, Porsche, DS ou Cadillac. Avec quatre autos très intéressantes à venir observer.

Plus folle que l’Audi RS 6 GT, la nouvelle BMW M3 CS Touring ? Pas aussi radicale que la grosse Audi en termes de suspension, elle peut jouer les propulsions contrairement à cette dernière et promet le même niveau d’efficacité que les M3 CS coupé et berline. 

Au crash-test, les voitures électriques obtiennent en moyenne de meilleures notes que les modèles thermiques. Mais les vraies raisons de ce constat n’ont rien à voir avec le type de leurs motorisations.

A l’occasion du salon Rétromobile 2025, la marque Cadillac apportera son tout dernier modèle électrique mais aussi l’une de ces voitures « carte postale » si caractéristiques de la grandeur automobile américaine de la fin des années 50.

La nouvelle citadine italienne coûte plus cher que la Citroën C3 en prix de base mais à motorisation similaire, elle devient un peu plus abordable que cette dernière et offre un bien meilleur rapport prix-prestations sur le papier que les Renault Clio et autres Peugeot 208.

Le tout premier modèle électrique grand public d’Audi tire sa révérence après une carrière difficile. Il disparaît en même temps que la fermeture de son usine belge.

La version améliorée du BYD Atto3, un SUV électrique chinois dont la taille se situe entre le Peugeot E-2008 et le E-3008, dévoile ses prix français. Il démarre sous les 40 000€ mais c’est peut-être encore un peu trop cher.

Outre le nouveau SUV électrique Enyaq restylé, Skoda profitera du salon Rétromobile 2025 pour rappeler qu’elle existe depuis 130 ans. Un genre de millésime que seules des marques comme Mercedes, Renault ou Peugeot peuvent revendiquer…

Alors qu’on rêve toujours de voir Citroën mettre au point une citadine très abordable pour reprendre l’esprit de la très ingénieuse 2CV originelle, cette dernière continue d’affoler les compteurs sur le marché de l’occasion dans sa version Sahara.