Le système de location aidée permettant aux Français d'acquérir une voiture électrique à des prix défiant toute concurrence s'arrête déjà, faute d'un succès qui aurait bien pu faire dérailler le budget de l'état.

L'année 2024 commence très mal pour le marché automobile chinois et c'est encore pire pour ses voitures électriques.

Aux Etats-Unis, Tesla prévient que le prix de ses modèles va augmenter à partir du 1er mars prochain. 

La super-sportive d’Aston Martin, dont le style clivant avait fait beaucoup parler en 2018, affiche désormais une face avant plus classique mais pas moins agressive. Et elle progresse beaucoup en puissance.

La taxe fiscale que subit la petite Toyota GR Yaris sur le marché français impressionne les médias étrangers. Il faut dire qu’elle dépasse chez nous les 100 000€ dans sa version à boîte automatique à cause de la réglementation en vigueur.

Alors que les citadines électriques sont en train de se démocratiser, la vieille Citroën Saxo électrique fait office de véritable pionnière du genre même si ses capacités n’avaient strictement rien à voir avec celles des véhicules actuels.

Le nouveau SUV électrique sportif d’Abarth fera-t-il mieux que l’Alpine A290 en termes d’efficacité sportive ? Le petit constructeur italien du groupe Stellantis promet un véhicule très performant.

Cette fois, ça y est : le tout dernier Mini Clubman est sorti de l’usine. Il n’y aura pas de remplaçant direct de ce modèle qui était devenu une sorte de break compact.

Initialement prévue pour pallier la suppression du bonus écologique français, la super promotion de MG permet d’acheter un SUV familial hybride rechargeable à prix cassé. Il revient à seulement 28 490€ soit une réduction de près de 20%.

Après déjà dix ans de carrière, le SUV urbain de Jeep s’offre de nouvelles améliorations. Chez nous, il coûte 31 990€ en entrée de gamme.