Si Tesla parvient désormais à garder le bonus écologique sur des voitures électriques à plus de 47 000€, c'est sans doute grâce à une approche plus audacieuse que celle des autres marques sur le sujet.

Chaque semaine, Caradisiac s’intéresse aux remises les plus importantes sur les voitures neuves de son guide des promos. Aujourd'hui le Ford Kuga, un SUV familial au prix intéressant à condition d'avoir une vieille voiture à faire reprendre : 33 900€ au lieu de 41 400€ sur une version en finition Titanium avec le moteur Flexfuel Hybrid de 190 chevaux.

Il vaut mieux acheter une Porsche 911 ou une Jeep Wrangler qu'une grosse voiture de luxe allemande ou italienne pour ceux qui n'aiment pas perdre de l'argent. Et attention, les voitures électriques gardent moins bien leur valeur que les véhicules thermiques aux Etats-Unis.

Si les véhicules étrangers neufs restent soumis aux mêmes règles du malus écologique, les modèles d'occasion importés ne vont finalement pas subir un durcissement de la taxation prévue pour les véhicules "polluants". Une bonne nouvelle pour les collectionneurs et les professionnels du marché.

Renouvellée l'année prochaine, l'indemnité carburant de 100€ devrait toucher 60% des travailleurs français qui utilisent leur véhicule pour les déplacements professionnels.

Officiellement créée le 1er novembre dernier, la division Ampère de Renault concentrera tous les projets de véhicules à zéro emissions de la marque au losange et de ses partenaires. Elle veut vendre un million de voitures électriques dans le monde d’ici 2030.

Sans les aides fiscales ni la voiture "donneuse", la Renault 5 "rétrofit" équipé du kit de R-Fit coûte 21 900€. Le tout pour des performances et une autonomie qui n'ont rien de comparables aux voitures électriques neuves de ce prix.

La Porsche Panamera va passer à une toute nouvelle génération de modèle. En attendant sa présentation officielle le 24 novembre prochain, elle dévoile son intérieur.

Comme sa grande sœur la E-308, la citadine électrique de Peugeot baisse encore ses tarifs à l’heure où la Citroën ë-C3 semble parfaitement taillée pour lui piquer tous ses clients.

Vous en avez marre d'attendre la toute nouvelle Renault 5 électrique ? Bonne nouvelle, la marque au losange présente une citadine à zéro émission coûtant moins cher qu'une Dacia Spring. Mais attention, il faudra aimer les sensations "à l'ancienne". Et payer cher.