Compte tenu du prix d’une transmission à double embrayage comme celle de la Nissan GT-R, il vaut mieux éviter de trop tirer sur la puissance du V6 bi-turbo, fort de déjà 480 chevaux à l’origine. Pourtant, cela n’avait pas empêché le

Après un joli duel dans Top Gear aux mains de Jeremy Clarkson et de Richard Hammond, l’affrontement entre la Ford Focus RS et son ennemie jurée la Megane R26.R continue de plus belle en retournant là où tout avait commencé : sur la mythique

Dans le registre de la vidéo amateur capturant une séquence incroyable, celle-ci est sous doute en bonne place.

Le grand coupé CL de Mercedes s’apprête à être remplacé par une nouvelle mouture rebadgée Classe S Coupé dans quelques mois. En attendant, on peut toujours compter sur les préparateurs en tout genre pour s’occuper de l’actuel CL,

Elle faisait l’objet d’un reportage magnifique dans le dernier épisode de Top Gear, aux mains d’un Jeremy Clarskon presque touchant de nostalgie et de passion, le séant posé dans les beaux sièges baquet de la GT anglaise. Elle, c’est

Après la vision d’horreur des derniers jours avec cette incroyable Silver Cloud tunée dans tous les sens, voilà à nouveau une Rolls-Royce qui dépareille légèrement avec l’image généralement véhiculée par les autos affublées du petit

Le Grand Tourisme mondial tourne une nouvelle page avec l’extinction du GT1, cette catégorie où se sont peut-être jouées les plus belles passes d’arme en endurance ces dernières années que ce soit au Mans, à Spa ou en ALMS. Après

Alors que la Panamera s’apprête enfin à débuter sa commercialisation aux quatre coins du monde ( et se montrera aussi lors du concours d’élégance de Pebble Beach ), Porsche vient tout juste de lancer un programme de personnalisation pour sa

Niveau excentricité, le gros Mercedes Classe G revu par A.R.T sur commande de la famille royale d’Abu Dhabi et vu un peu plus tôt dans la journée est déjà une pièce remarquable. Mais le SUV allemand ne pourra probablement pas soutenir la

Parmi les sonorités les plus envoûtantes au sein de la production automobile actuelle, le bruit émis par le V10 de la Gallardo LP 560 et celui qui résonne en sortie d’échappement du V12 de la LP 670 sont assurément en très bonne place à