Vous voulez un vrai franchisseur qui n'a pas peur d'affronter les dures lois de la vie en tout terrain ? Oubliez les 4x4 traditionnels que vous pouvez croiser en ville, mais tournez-vous plutôt vers un vieux de la vieille, le Classe G de chez

Dernière génération de la 356, la version C voit le jour en 1962 dès sa présentation au salon de Francfort. On rappellera au passage que la 356 est la première véritable auto de Porsche et qu'elle est basée sur la sœur de chez Volkswagen,

La Type 57 est l'une des autos les plus marquantes de l'histoire de Bugatti et à plus d'un titre. Et que dire du modèle présent ici en photo et qui a été vendu plus de 400 000 euros à la vente aux enchères Artcurial du dernier Rétromobile.

Lorsque Mansory associe le nom de Stallone à celui de Ferrari 599, cela n'est pas forcément rassurant. Et pourtant cette réalisation n'est pas la création la plus odieuse de ce préparateur. Loin s'en faut.

Alors que Ferrari a attiré tous les projecteurs lors du dernier salon de Genève avec sa LaFerrari (décidément, on ne s'y fera jamais !), on n'oublie pas pour autant le passé de la firme italienne au cheval cabré.

Je ne sais pas pour vous, mais moi, je trouve que la F12 Berlinetta est la plus belle création de Ferrari de ces dernières années. Les lignes sculpturales et tendues du gros coupé italien sont une grande réussite, tout comme ces « Aero

Après la Lamborghini Murcielago Roadster, continuons avec une voiture italienne, découvrable, et toujours blanche avec cette Aventador Roadster.

Pour commencer la semaine, voilà l'une des Lamborghini les plus musculeuses de l'histoire. La Murcielago Roadster, une beauté sculpturale animée par un V12 6,2l.

60 000 euros, c'est ce qu'il vous aurait fallu débourser pour acquérir cette sublime Lincoln Premiere « Dreamsicle ».

L'ancêtre de la Porsche 961, la fameuse 935, a été introduite en 1976 et si vous vous rappelez bien, c'est elle qui a eu droit à la version « Moby Dick ». Cette dernière comportait un châssis tubulaire en aluminium et la double