La Simca CG rappellera des souvenirs aux passionnés du sport automobile à la française !

Vous ne connaissez pas l'appellation Tour de France de la Ferrari 250 GT? C'est presque normal, car elle n'a rien d'officiel, mais s'est imposée naturellement suite à ses prestations sportives sur le boucle hexagonale.

L'Alvis TD 21 est une petite sportive anglaise méconnue chez nous, qui fut fabriquée entre 1958 et 1963.

La BMW 327 a souvent tendance à se faire oublier au profit d'autres anciennes gloires plus charismatiques comme la 507, mais pourtant lorsqu'elle fut présentée officiellement elle faisait office de valeur de référence sur le plan technique.

Passionnante, fascinante, enivrante, les qualificatifs ne manquent pas au sujet de la Porsche 997 GT3.

L'Alfa Romeo 8C Competizione perpétue une tradition d'autos sportives qui avaient réussies à cataloguer la marque Alfa Roméo au rayon des constructeurs sportifs.

La Donkervoort D8 est une voiture véritable « mauto » se destinant aux durs, aux vrais, aux tatoués, à la recherche d'un concept dédié uniquement au plaisir sans concessions. Il n'y aucun doute concernant les inspirations de cette barquette

Une voiture pour le moins atypique en cette fin de semaine. Le break Rolls Royce Val d'Isère n'est pas une auto vraiment connue car il s'agit d'une série spéciale réalisée par Robert Jankel.

Cette Ferrari 365 GTB/4 Daytona Groupe IV est une vraie belle auto de course, qui après une carrière bien chargée coule une retraite sportive assez active.

Ce qui est paradoxal avec la Lamborghini Espada, c'est que l'image dont elle jouit aujourd'hui est inversement proportionnelle au succès commercial qu'elle connut à son lancement.