Sbarro est un hédoniste de l'automobile qui explore tous les aspects de sa passion et la cultive avec une fraicheur sans cesse renouvelée et une imagination sans limite.

Pour vous fêter un Joyeux Noël à notre façon, une photo du jour un peu spéciale !

Alors que certains puristes font la fine bouche en dénigrant la De Tomaso Pantera sous prétexte que son cœur n'est pas italien mais américain certains collectionneurs apprécient le plaisir d'une auto d'exception au V8 chaleureux et musical.

Même si quelques années plus tard elle apparaît comme une grand-mère fluette, la Ferrari 308 nous a tous fait rêver notamment à travers la série Magnum ou Tom Selleck roulait au volant d’une réplique mais avec une plastique tout aussi sexy

La Ferrari 400i : somptueux coupé de grande classe, dont le style et le caractère assez différents du reste de la production, naît sous le dessin de Pininfarina. Présentée pour la première fois en 1976 à Paris , résultat de la 365 GT 4

La hiérarchie des supercars est légèrement perturbée ces derniers temps et les critères de segmentation des sportives ne sont plus aussi évidents qu'à une époque ou tout le monde restait bien gentiment à sa place.

Chez Porsche les séries spéciales et limitées sont un peu la spécialité maison et alors que la 911 se décline à toutes les sauces le Cayman commence lui aussi à rentrer dans la partie.

On peut véritablement considérer que la Lotus Exige Cup 255 est une voiture de circuit, une vraie, qui ne peut être assimilée à une simple sportive homologuée pour la route.

La BMW M3 E46 est une sportive qui a marquée son temps, mais qui malheureusement n'avait pas forcément réussie sa transition en cabriolet.

Le week-end dernier avait lieu les deux premières journées ouvertes au public du Circuit Automoobile LFG, situé à la Ferté-Gaucher, en Seine-et-Marne, à 80 km de Paris. Plus qu’un simple circuit, il s’agit en fait d’un véritable pôle