Non, il n'est rien arrivé de fâcheux à cette Porsche 911, rien n'est tombé sur son toit et la photo n'est pas retouchée, il s'agit tout simplement d'une rare Porsche 911 Speedster que l'on a plutôt l'habitude de voir sans la capote

Repoussons aujourd'hui les limites de l'ouverture d'esprit et de l'originalité avec cette Aston-Martin Lagonda. Dévoilée il y a exactement 30 ans, cette rare limousine de plus de deux tonnes présente des proportions pour le moins étrange, de la

A-t'on vraiment besoin de portières, d'un toit, d'un coffre et de pare-chocs ? Pas selon Lotus et sa 340 R, qui n'a rien de tout ça. Très petite, avec seulement 3.62m de long, ce kart destiné à la route ne pèse que 675kg, tandis que son quatre

Le rassemblement de voitures d'exception qui a lieu tous les premiers dimanche de chaque mois sur le parking du château de Vincennes est une source de Photos du jour sans fin. Celle d'aujourd'hui est une Aston-Martin DB4 GT.

Parfois, certaines voitures ne sont pas objectivement belles, les lignes cédant à l'efficacité plutôt qu'à l'esthétique n'offrant pas un résultat harmonieux. Mais la recette prend quand même, et on finit quand même par y trouver une

La BMW 850CSi était déjà une voiture exceptionnelle, avec son V12 5.6l de 380ch et sa production qui n'avait pas dépassé les 1510 exemplaires. Mais la plus rare et la rapide des Série 8 n'était pas produite par le constructeur bavarois, mais

Je sais bien ce que vous allez dire : avec un tel profil de boîte à chaussures, l'aérodynamisme doit être catastrophique. Mais comme disait Enzo Ferrari lui-même : « l'aérodynamisme est pour ceux qui ne peuvent pas construire un bon moteur ».

La Maserati GranSport n'est pas une série spéciale mais un modèle à part entière qui se place au côté du Coupé et du Spider. On la reconnaît aisément grâce à ses différentes modifications esthétiques destinées à améliorer son

Chaque année, comme le Beaujolais, nous avons droit à une nouvelle cuvée de Mitsubishi Lancer Evolution, l'ennemi juré de la Subaru Impreza STI.

La BMW M3 était déjà une référence dans les sportives de son segment et pourtant ça n'a pas empêché le constructeur allemand à pousser le bouchon (de Schnaps, bien sûr) encore plus loin en présentant la M3 CSL, à la fois plus puissante