, mis à jour 9
S'il y a bien un cabriolet atypique et particulièrement attrayant, c'est le BMW Z8 ! D'entrée, le charisme de cette auto est marqué par son style tout en courbe douces, loin des angles durs et des caractères bien trop prononcés d'autos à
, mis à jour 9
La première supercar d'Audi a démarré sa carrière avec huit cylindres derrière les deux sièges, mais Audi, qui prépare la future génération de R8, a profité de la synergie de groupe et notamment de la filiale Lamborghini pour déposer le
, mis à jour 8
Voici probablement l'auto de course britannique la plus célèbre de tous les temps: l'Aston Martin DBR1 ! Si ce n'est pas le modèle légendaire qui a gagné au Mans (et qui s'échange à plus de 25 000 000 de livres sterling !), c'est toutefois un
, mis à jour 3
Une Ferrari, ce n'est pas que pour faire joli. Prenez l'exemple de cette belle 365 GTB/4 NART Spider au châssis n°15965. Depuis sa construction en 1972 jusqu'à aujourd'hui, elle a couru dans des épreuves classiques, au Mans, lors de
, mis à jour 2
En passionné de ski que je suis, j'apprécie Jens Byggmark pour sa technique et son calme olympien lors de la saison hivernale ! Un garçon bourré de talent qui mériterait de finir davantage sur le podium...
, mis à jour 9
Que l'on aime ou pas la C63 AMG, il faut toutefois lui reconnaître une chose : son V8 se fait remarquer et donne facilement de la voix. Une vocalise qui se fait de plus en plus rare aujourd'hui où les moteurs turbo pullulent et où les gadgets
, mis à jour 13
Le Porsche Cayenne est l'un des outils préférés des tuners aux styles très chargés. Le SUV allemand se retrouve en effet souvent sur les stands des grosses maisons de tuning sur les salons, à Genève notamment, et il séduit ceux qui sont
, mis à jour 10
En 1992, l'AC Cobra peut enfin dire bonjour à sa descendance : la Dodge Viper RT/10. Carroll Shelby défile en 1991 au 500 miles d'Indianapolis au volant de la toute nouvelle Viper qui reprend alors dignement le blason de la voiture américaine la
, mis à jour 5
D'apparence si proche de la 458 Italia, la 458 Speciale possède pourtant tant d'attributs qui la rendent justement spéciale. Tout d'abord, l'auto détient le record de la plus haute puissance spécifique sur un tel moteur, à savoir 135 ch/L.
, mis à jour 19
Même si notre photographe a trouvé cette auto sur le parvis du Mans Classic, elle n'a pourtant rien de « Classic », ou en tout cas pas encore. L'un des 450 exemplaires (15 sont toujours invendus à l'heure actuelle, dépêchez vous si vous
SPONSORISE
