Honda nous a présenté le CR-V de quatrième génération restylé en fin d'année dernière. Il reprend les lignes du concept vu au Mondial de Paris. Extérieurement, c'est principalement la face avant qui évolue. A l'intérieur, on remarque un nouveau système multimédia à écran tactile. La gamme se compose de trois motorisations (diesels ou essence) et transmissions au choix, en deux ou quatre roues motrices. Les finitions se nomment : Confort, Elégance, Elégance Navi, Exécutive Navi, Exclusive Navi et Innova.

Kia présentait en première mondiale son Sorento de troisième génération l'été dernier. Nous vous dévoilions de nouveaux clichés lors des journées presse du Salon de Paris, à l'automne. Il se démarque de la précédente mouture par un design plus attirant et une corpulence accrue permettant une habitabilité plus généreuse. La surface réservée au chargement est également à la hausse. Les principaux nouveaux équipements sont les feux avant diurnes et feux arrière à LED ainsi qu'un écran de navigation de plus grande taille. La gamme s'articule autour de deux finitions (Premium et Ultimate) mais une seule motorisation au catalogue (2.2 CRDI) en boîte auto ou manuelle à 6 rapports. Quant aux prix, ils s'échelonnent de 43 900 € en boîte manuelle en finition Premium à 49 900 € en boîte auto en finition Ultimate (pas de transmission à deux roues motrices).

Surprise avant le mondial de Paris mais présentée pour la première fois à l'occasion du salon, la 308 GT en 5 portes est aujourd'hui à l'essai dans sa motorisation essence, disponible uniquement en boîte manuelle. Les principaux changements esthétiques sont l'emplacement du lion sur la calandre, un éclairage 100 % LED, des roues spécifiques de 18 pouces et deux canules d'échappement chromées. Après l' avoir testée dans les environs de Lisbonne, Alexandre Bataille nous livrera son verdict sur les performances, le châssis et le confort dès demain. En attendant, voici en avant-première quelques photos extérieures et intérieures.

Nous vous présentions lors du salon de Paris la nouvelle Skoda Fabia Combi. Elle est désormais à la vente dans les concessions et répond très favorablement à sa première vocation en offrant le volume de chargement le plus vaste du marché des breaks polyvalents. Sa valeur atteint 530 litres. Les modèles concurrents et figurant sur le podium se nomment Renault Clio Estate et Seat Ibiza ST avec des contenances inférieures de près de 100 litres. Les passagers seront également bien accueillis avec un habitacle bien pensé mais l'espace aux places arrière reste équivalent à la berline. Elle sera composée d'une gamme équipée de quatre niveaux de finitions : Active, Ambition, Business et Style pour le haut de gamme. Les motorisations s'étendent de 75 à 110 ch, dont trois moteurs diesels et autant de variantes essences.

Caradisiac vous présentait en mars dernier au salon de Genève la Suzuki Celerio. Aujourd'hui nous vous annonçons l'arrivée imminente de la citadine programmée le vendredi 23 janvier. Sous ses dimensions de 3,60 m de long et 1,60 m de large :

La nouvelle BMW X6 est disponible à la vente depuis le début du mois. Les évolutions face à sa devancière se situent dans les augmentations de puissance du bloc moteur avec des chiffres de consommations en baisse et un équipement encore enrichi. Toute la gamme est équipée de la technologie xDrive à 4 roues motrices. Le style évolue de manière moins flagrante mais il s'intègre mieux avec les dernières productions de la marque.

La deuxième génération du Porsche Cayenne arrive à son heure de restylage. La principale nouveauté est d'ordre mécanique avec l'arrivée d’un hybride rechargeable. Nommé 3.0 S E-hybrid Tiptronic, elle se caractérise par un V6 de 333 ch et l'appui d'un moteur électrique de 94ch. Les autres versions déjà existantes se musclent tout en abaissant leurs consommations.

Le lancement tant attendu de la Mondeo 4 débutera sur notre marché dans moins d'un mois. Disponible dès le départ sous ses habits traditionnelles : berline et break 5 portes, elle se présente également en version hybride essence 4 portes. La gamme se décline avec deux niveaux de puissance en essence ou diesel (sans l'hybride) mais un seul niveau de finition pour les premières productions.

Le premier essai Caradisiac de la Passat de huitième génération est présenté demain sous sa variante break. Son coffre revendique désormais un volume de 650 litres. La version essayée est la 2.0 TDI 240 Bluemotion Technology Carat Edition 4WD DSG7. Il s'agit du quatre cylindres diesel le plus puissant de Volkswagen. Elle est commercialisée à partir du mois de novembre. Son prix d'accès sera de 26 700 € mais il faudra débourser plus de 50 000 € pour acquérir ce bloc bi-turbo sous cette dénomination commerciale.

McLaren lance la version Spider de son modèle 650S au prix de 257 000 €. Motorisé par un 3.8 V8 biturbo de 650ch, forte d'un couple de 678Nm, elle peut atteindre une vitesse rêveuse de 330 km/h et réaliser un 1000 m D.A en 19s. Quand à son toit, il peut être rabaissé ou remonté en moins de 17 secondes.