« Coupez, vendez, empochez ! » Les câbles de recharge des motos électriques sont devenus la cible numéro un des voleurs, et c’est un véritable casse-tête pour les motards. En cause ? Le cuivre, ce métal précieux qui fait grimper les pulsations des malfrats. En Europe, et particulièrement au Royaume-Uni, c’est l’hécatombe : plus de 700 bornes de recharge vandalisées, laissant les utilisateurs de motos électriques dans une galère monumentale. Imaginez-vous bloqué au milieu de nulle part, votre câble envolé, votre batterie à plat. Frustrant, non ?

Le MotoGP continuera de résonner dans la Saxe : le Grand Prix d’Allemagne a sécurisé son avenir sur le mythique Sachsenring jusqu’en 2031. Dorna Sports et l’ADAC allemand ont signé un nouvel accord de cinq ans, consolidant l’une des étapes les plus emblématiques et les plus fréquentées du calendrier.

Une révolution discrète mais implacable : les motos chinoises neuves, portées par des marques comme SYM, Voge, Zontes et QJ Motor, redessinent le paysage du marché de la moto en 2025, particulièrement en Italie et en Espagne. Ce n’est pas un simple effet de mode : ces constructeurs, jadis méprisés, écrasent le marché de l’occasion avec des modèles neufs à prix cassés. « Une moto japonaise d’occasion de 10 ans à 8 000 € ou une chinoise neuve tout-terrain à 6 000 € ? Le choix est vite fait », observe Christian Stano, gérant de trois concessions à Milan, dans Motorpasion Moto.

Les motos inspirées de l’univers visuel d’Akira, le légendaire anime de Katsuhiro Otomo, ne manquent pas sur la toile, mais rares sont celles qu’on peut réellement piloter… et encore plus rares celles qu’on peut acheter ! C’est pourtant le pari relevé par la start-up française Dab Motors, qui s’est associée au chanteur colombien J Balvin et à son équipe Vita Veloce (VVT) pour créer la spectaculaire DAB 1α Akira Replica.

Chez KTM AG, l’heure est à l’optimisme. Après des mois de turbulences financières, la marque autrichienne sort officiellement la tête de l’eau : les derniers fonds dus aux créanciers ont été versés, bouclant ainsi le vaste processus de restructuration judiciaire qui pesait sur le groupe Pierer Mobility.

Le bicylindre Suzuki de 776 cc n’en finit plus de faire des petits ! Après la V-Strom et la GSX-8S, la marque japonaise décline désormais sa plateforme en deux nouvelles motos au style radicalement différent : la GSX-8T, un roadster néo-rétro et la GSX-8TT, un scrambler qui fleure bon l’aventure. Deux machines qui partagent le même cœur, mais pas la même âme.

Quand deux maisons de légende, Richard Mille et Brough Superior, décident d’unir leur savoir-faire, le résultat ne peut être qu’exceptionnel. La prestigieuse marque horlogère suisse et le mythique constructeur britannique de motos d’exception lèvent le voile sur une création hors norme : la RMB01. Bien plus qu’une moto, c’est une œuvre d’art mécanique, où s’entrelacent artisanat, innovation technologique et héritage historique.

Oubliez les idées de poursuites à plus de 300 km/h : la moto de police la plus rapide du monde n’est pas là pour semer la panique sur l’autoroute. Son terrain de jeu ? Les circuits, les événements publics et… la prévention routière.

Honda passe à la vitesse supérieure sur le marché européen du deux-roues électrique ! Après l’EM1 e:, la marque japonaise dévoile en France son tout nouveau scooter électrique : le CUV e:, accompagné de l’application connectée Honda RoadSync Duo. Une offensive électrique qui veut séduire une large clientèle.

Une révolution silencieuse… qui ne l’est plus du tout. En Espagne, le marché de la moto explose : +20,4 % en juin 2025 par rapport à l’an passé, avec 27 342 nouvelles immatriculations. Mais derrière cette croissance, un phénomène retient l’attention : trois marques chinoises figurent désormais parmi les dix plus vendues du pays. Et cette tendance, loin d’être anecdotique, questionne directement l’avenir du marché français.