Dans l'arène du MotoGP, les règles sont claires comme de l'eau de roche : l'équipement de protection doit être à la hauteur des spécifications de la FIM, le gendarme mondial de la moto. Combinaisons en cuir, bottes, gants, et surtout les casques, doivent être des armures dignes des gladiateurs de la piste. Mais au-delà de la protection, c'est un jeu d'échecs où chaque pièce compte, et où les aspects économiques jouent un rôle aussi crucial que la sécurité.

Le nom Langen Motorcycles vous évoque-t-il quelque chose ? Ces Britanniques, mus par une passion dévorante pour les motos, surtout celles qui sont rares et exclusives, ont déjà marqué l'histoire avec leur moto à deux temps. Maintenant, ils ont décidé de propulser leur Lightspeed à des sommets inédits, transformant cette machine en un véritable prédateur des routes. Avec une cible de puissance de 300 chevaux et un mélange de technologie de pointe et d'artisanat britannique, la LS12 Lightspeed Turbo ambitionne de devenir la moto de série la plus rapide au monde.

Le marché européen de la moto a pris son envol en 2024, décollant avec une croissance remarquable dans les cinq principaux pays du continent. Selon les données publiées par l'Association nationale des entreprises du secteur des deux-roues (ANESDOR), une véritable flotte de 1 155 640 nouvelles motos a été immatriculée en France, Allemagne, Italie, Espagne et Royaume-Uni, marquant une augmentation de 10,1 % par rapport à l'année précédente, qui avait vu 1 049 898 unités.

Le groupe Pierer Mobility, propriétaire de marques emblématiques comme KTM, Husqvarna, GASGAS et MV Agusta, a annoncé une réorganisation de ses activités sportives. Cette décision, motivée par les défis économiques actuels, vise à renforcer l'identité de chaque marque et à optimiser les ressources.

Le drame personnel de Yannick Alléno a ému et a mis en lumière un enjeu de santé publique majeur : l'homicide routier. La condamnation du conducteur responsable de la mort de son fils a relancé le débat sur la nécessité de créer un délit spécifique. Le ministre de la Justice, Didier Migaud, a apporté son soutien à cette proposition, marquant une avancée significative dans ce combat de longue haleine.

Le constructeur autrichien de motos KTM traverse une crise sans précédent. Les difficultés financières qui secouent l'entreprise sont d'une telle ampleur qu'elles mettent en péril son avenir. Des centaines de millions d'euros de dettes, des stocks invendus qui plombent la trésorerie et la menace d'une procédure d'insolvabilité planent sur la marque au grand orange.

La limitation de vitesse à 50 km/h sur le périphérique parisien continue de faire des vagues. Près de 500 usagers de la route, soutenus par des associations, ont décidé de porter l'affaire devant les tribunaux, estimant que cette mesure est illégale et injustifiée.

Le marché de la moto est en pleine mutation. Si pendant des décennies, les marques japonaises et européennes ont dominé le secteur, une nouvelle donne s'impose avec l'arrivée sur le devant de la scène de constructeurs chinois. Ces derniers, portés par des prix attractifs, des designs modernes et des technologies innovantes, bousculent les codes établis et viennent titiller les géants historiques.

Marc Márquez, l'octuple champion du monde, a entamé un nouveau chapitre de sa carrière en rejoignant l'équipe officielle Ducati. Lors d'un récent événement, le pilote espagnol s'est confié sur ses premières impressions, ses objectifs et les défis qui l'attendent.

Après le dernier Grand Prix de l’année à Barcelone, Fabio Quartararo et Johann Zarco ont tiré les conclusions de leur saison MotoGP 2024. Les deux pilotes français ont mis en avant les points positifs et négatifs de leur année, tout en se projetant sur la saison prochaine.