Attention, la CFMoto 750SR-R débarque comme une tornade dans le monde des supersports ! Cette bombe chinoise, homologuée en décembre 2024 en Chine, s’apprête à combler le gap entre la 675SR-R trois cylindres et la future superbike V4 1000 cc, teasée l’an dernier sous le nom de « Master of Speed ». Mais ce qui fait jaser, c’est sa nouvelle version avec un cache-roue arrière ultra-innovant, tout juste breveté. Oubliez le bling-bling, ici, tout est calculé pour la perf’ !

Imaginez : grimper à l’arrière d’une moto, une habitude banale pour beaucoup, devient… illégal ! C’est la réalité au Pérou en 2025, où plusieurs zones urbaines, notamment Lima et Callao, interdisent aux motos de transporter un passager. Une seule personne par bécane, point final ! La raison ? Une vague de violence urbaine qui fait trembler le pays, rapporte El Confidencial. Entre extorsions, assassinats ciblés et vols à moto, les autorités ont décidé de serrer la vis pour repérer les criminels. Mais cette mesure fait grincer des dents, et pas qu’un peu !

Prêt à transformer vos virées en moto en aventures légendaires ? Avec DRE Travel Adventures 2025, Ducati Riding Experience vous embarque pour des périples à couper le souffle, où chaque kilomètre est une explosion de sensations, de paysages et de passion. Oubliez les vacances classiques : ici, c’est du pur adrénaline, des routes mythiques et une organisation au millimètre, avec la sécurité et le style Ducati en prime. En 2025, les destinations sont carrément dingues. Accrochez-vous, on vous emmène.

Le constructeur britannique de motos White Motorcycle Concepts (WMC) et le célèbre designer italien Pininfarina ont annoncé une collaboration inédite visant à révolutionner l'aérodynamique des motos de route. Ce partenariat ambitionne de démontrer comment la technologie aérodynamique brevetée de WMC, basée sur un conduit traversant la moto, peut être intégrée pour améliorer significativement l'efficacité énergétique des futurs modèles.

Qu'il s'agisse de la liberté de vrombir en ville, de la sécurité routière post-catastrophe, chacun semble avoir sa propre définition de la "prise de risque" et de la "priorité". Peut-être que la véritable "assurance obligatoire" pour tous, c'est une bonne dose de bon sens... mais ça, ça ne se décrète pas. Et visiblement, ça ne se négocie pas non plus sans quelques "blocages" et "rétropédalages" spectaculaires.

La Bimota KB998 Rimini, nouvelle machine de la marque italienne, est mise en vente en Europe depuis le 9 avril. Cependant, malgré son lancement commercial, elle ne pourra pas être utilisée sur route dans l'Union Européenne en raison du non-respect des normes d'émission Euro 5+, empêchant son homologation.

KTM AG traverse une période cruciale ce printemps, avec des échéances financières importantes en perspective. En coulisses, une lutte acharnée se déroule pour le futur équilibre des pouvoirs au sein du constructeur autrichien.

L'ère Zeitz touche à son terme. Le PDG allemand de Harley-Davidson, âgé de 62 ans, a annoncé son départ pour cette année après cinq années à la tête du constructeur mythique. Une période marquée par des choix audacieux et des turbulences inévitables.

Fini le temps où les étudiants se traînaient en vieille guimbarde ou mendiaient une place dans le bus bondé ! Aujourd’hui, les jeunes prennent le taureau par les cornes – ou plutôt la moto par le guidon – et filent à toute allure vers une révolution des transports. Exit les quatre roues ronflantes, bonjour les deux roues pétaradantes ! Ce virage à 180° ne se résume pas à une question de portefeuille : il s’agit d’un cocktail explosif de praticité, de mobilité urbaine et d’une petite touche écolo qui fait vibrer les consciences. Alors, pourquoi les motos deviennent-elles les stars des campus ? Attachez votre casque, on démarre l’analyse au quart de tour !

La Chine ne se contente plus de se distinguer dans les ventes mondiales : elle s’attaque désormais à l’assurance, un pilier incontournable du secteur de la mobilité. Le 15 février 2025, Chery International, géant chinois, scellé un accord stratégique avec Allianz Partners, titan allemand de l’assurance et de l’assistance. Signé à Wuhu (Chine) pour trois ans, jusqu’au 31 décembre 2027, ce partenariat promet de redessiner le paysage de l’assurance en Europe. Révolution en vue ? Peut-être bien.