Alfa Romeo, Fiat et Abarth sont au menu de notre road trip estival en Italie, mais nous voulions  également évoquer deux autres marques prestigieuses, Ferrari bien sûr dont nous vous avons fait découvrir le musée, mais également Lancia, marque attachante dont nous parle Nino Romeo, un collectionneur de Lancia que Caradisiac a déniché dans la région de Vérone. Portait de l'homme et de sa machine préférée : la splendide Lancia Fulvia Sport 1600 Zagato.

Genève 2019, c'est fini. Durant toutes ces journées, la rédaction de Caradisiac a couvert pour vous l'événement en direct, courant d'un stand à l'autre pour ne manquer aucun dévoilement, aucune nouveauté, aucun événement. Les journalistes ont été tour à tour séduits, surpris, déçus, enthousiastes, perplexes... Aujourd'hui, alors que le salon vient de fermer ses portes pour un an et avec le recul, que leur reste-t-il de cette 89e édition ?

2019 sera une nouvelle année chargée en nouveautés automobiles,  et comme vous allez le constater, les hybrides et électriques commencent à prendre de plus en plus de place dans notre sommaire, signe que le monde auto est vraiment dans une phase de changement.

Le système des radars automatiques est sous le coup de deux enquêtes judiciaires. Par deux fois, Anticor, l'association anticorruption, a en effet déposé plainte, et par deux fois, le parquet national financier (PNF) l'a suivie, en ouvrant une enquête. Pour poursuivre ce genre d’actions, l'association compte exclusivement sur la générosité des donateurs.

Les voitures testées sur Caradisiac (essais et comparatifs) sont notées selon 37 critères (38 pour les véhicules électriques), regroupés au sein des cinq thématiques suivantes : budget, pratique, rapport prix/équipements, sur la route et sécurité (+ autonomie pour les VE). Pour vous aider à mieux cerner comment nos essayeurs jugent tous les modèles, nous définissons ci-dessous les items et détaillons les éléments pris en compte pour notre notation. Ce process d’analyse nous permet de comparer les autos en toute objectivité.

Un an après notre première enquête, nous avons voulu vérifier si la maire de Paris avait changé ses mauvaises habitudes automobiles. Et devinez quoi...

Avec près de 3000 participants et plus de 20 ans d'existence, le 4L Trophy est devenu une petite institution. Deux jeunes étudiants d'une école de management ont souhaité partager avec nous leur expérience et l'aventure qui les attend, en février.

Les lumières viennent de s'éteindre sur le Mondial 2018 et le parc des expositions de Paris est en pleine effervescence : le démontage a commencé. Alors que la rédaction de Caradisiac a dit au-revoir à son stand-bureau du Hall 1, les journalistes de Caradisiac livrent leur bilan de ce salon "new style".

La rédaction de Caradisiac s'est installée pendant 11 jours sur son stand du Mondial de l'Auto. Des moments de fatigue, des fous rires. Mais surtout des heures passées à discuter avec vous,  visiteurs-internautes de Caradisiac. Merci d'être passés nous voir. Arrêt sur images en quelques photos pour illustrer ces belles rencontres et l'ambiance sur notre stand.

C'est une tradition. Quand Caradisiac couvre un salon, chacun de ses journalistes livre son coup de gueule et son coup de cœur. Et cette fois, il y a un flop qui fait presque l'unanimité. Et ça concerne un constructeur français.