Martine Rigaudie associe deux passions parfaitement compatibles : celles de la mécanique et de la gastronomie pour laquelle elle a d’ailleurs voici dix ans, créé son propre site. Cette passionnée par les « belles » anciennes qui rêvait pourtant de devenir « chef pâtissière », s’est fait très tôt les griffes sur une PL17 Tigre, récupérée dieu sait où, à la carrosserie d’une magnifique couleur saumon, mais au moteur HS. Mais quoi de mieux pour découvrir la face cachée de l’automobile...
Malgré cela, rien au départ ne destinait par conséquent celle qui avait commencé des études de Droit avant de pousser la porte de celles de journaliste, à plonger des années durant dans l’univers des essais et comparatifs pour la presse, si ce n’est le hasard d’une rencontre avec un rédacteur en chef qui n’aimait vraiment pas « plonger dans le cambouis » et qui a trouvé que le cahier « automobile » d’une revue spécialisée lui « irait comme un gant ».
Nous connaissons tous la chanson « Singing in the Rain », mais en cette saison il s’agit plutôt de « let's ride in the rain ». Et quoi de plus désagréable que de rouler sous une pluie battante avec un véhicule qui donne l’impression de “flotter”. Pour éviter l’aquaplaning, l’idéal est d’équiper son véhicule de pneus adéquats. Encore faut-il savoir bien les choisir pour déterminer si ces derniers sont adaptés aux temps pluvieux.
C’est un phénomène qui s’amplifie depuis ces dix dernières années. L’usurpation de plaques minéralogiques est en hausse de 62 % avec 22 072 délits de ce type en 2023. Rien de plus facile en effet que de commander des plaques minéralogiques sur internet. Le plus souvent sur certains sites, tout comme dans des magasins peu regardants, aucun justificatif officiel ne vous sera demandé.
Le prix des véhicules neufs est désormais devenu exorbitant. À tel point que nombre d’entre nous renoncent à en acquérir. Il existe pourtant une solution pour acheter une voiture neuve à un prix plus intéressant… s’adresser à un mandataire. Ce dernier peut en effet trouver le véhicule de vos rêves à un tarif bien moindre que celui du concessionnaire.
Un moment de distraction, la portière que l’on voulait juste « pousser » et qui claque, et nous voilà coincés hors du véhicule avec les clés à l’intérieur. Alors bien sûr ceux qui ont une voiture munie d’une clé intelligente ne connaissent pas ce problème. De même, certains véhicules klaxonnent si vous descendez en laissant les clés à l’intérieur. Mais pour les autres, il reste la solution de faire appel à un professionnel ou le système D !
Vous venez un doubler un autre véhicule et horreur vous vous apercevez qu’il s’agissait d’une voiture radar ! Vous étiez un peu distrait et vous avez oublié le radar fixe que pourtant vous connaissez si bien… Cette fois c’est l’amende assurée ? Pas sûr. En fonction du type de radar chacun d’entre eux possède ce que l’on appelle une « marge d’erreur ». Un détail très important dans la mesure où cette même marge d’erreur peut vous éviter le pire… l’amende !
L’antigel pour les anciennes générations consistait en un additif que l’on ajoutait dans l’eau du radiateur de la voiture pour éviter que celle-ci ne gèle en cas d’hiver rigoureux. Un produit parfois encore utile pour de nombreux collectionneurs. Mais dans nos véhicules modernes « l’antigel » fait partie intégrante du liquide de refroidissement dont il est l’une des propriétés. Un liquide d’une importance vitale pour votre moteur.
Votre pneu se dégonfle régulièrement. Pourtant, il est neuf et vous êtes absolument certain qu’il n’est pas crevé. Dans ce cas il est probable que votre fuite d’air provienne de la valve. Si celle-ci a été mal posée ou se révèle défectueuse, l’air s’échappe alors de façon imperceptible de la tige et, si vous n’y prêtez pas attention, à terme vous vous retrouvez à plat.
Dégivrer sa voiture le matin est une corvée dont nous nous passerions tous volontiers. Surtout qu’en général, ça arrive systématiquement lorsque nous sommes pressés ! Et nous voilà à gratter, gratter… durant dix bonnes minutes pour un résultat pas toujours satisfaisant. Pourtant il existe différents moyens préventifs pour échapper à cette corvée hivernale et d’autres curatifs qui vous feront gagner du temps et… de l’huile de coude.
Le parc français comprend 39,3 millions de véhicules en circulation dont l’âge continue de croître d’année en année. Aujourd’hui, l’âge moyen d’une voiture roulante est de 11,2 ans. La plupart des modèles qui partent en destruction ont dépassé les 19 ans. Parce que beaucoup d’entre nous n’ont plus les moyens de changer leur « vieille auto » et que par conséquent il faut qu’elle dure, il est nécessaire de l’entretenir soigneusement.
Le detailing… encore un anglicisme laborieux qui nous vient des États-Unis et derrière lequel se cache un procédé de nettoyage. En fait, le « detailing » est bien plus qu’un simple décapage ou lavage de votre véhicule, c’est une manière de sublimer ce dernier de l’extérieur à l’intérieur à travers une prestation haut de gamme qui va jusqu’à la restauration et la protection des divers éléments.
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