Il y a du nouveau dans la gamme Moto Morini. Aux côtés des nouvelles Calibro et X-Cape 1200, la marque a dévoilé trois nouveautés sur le salon de Milan : la Milano, la Corsaro Sport et la Corsaro 750. Des motos qui seront distribuées en France par la SIMA.

En développement depuis de nombreux mois, la nouvelle KTM 990 Duke a été présentée sur le salon de Milan 2023. Plus puissant, avec un style revu et plus technologique, le roadster autrichien franchit un nouveau cap.

Après avoir présenté à la presse sa première moto hybride : la Ninja H7 Hybrid, Kawasaki profite du salon de Milan pour dévoiler un second modèle hybride : la Z7 Hybrid. Un roadster qui combine à nouveau un moteur bicylindre de 451 cm3 et un moteur électrique. Arrivée prévue dans les concessions au printemps prochain.

Surprise sur le stand Kawasaki du salon de Milan : la marque japonaise va lancer deux nouveautés inattendues : une Ninja 500 et une Z500. Deux nouveaux modèles qui reposent sur un moteur bicylindre inédit.

Présentée à l'occasion de ce salon de Milan, la nouvelle gamme 500 Kawasaki a fait sensation sur le stand du constructeur. Les deux modèles inédits : Z500 et Ninja 500 reposent sur un nouveau moteur bicylindre et auront la lourde tâche de s’imposer sur un marché ultra-concurrentiel.

Après des mois d'attente, le nouveau trail de grosse cylindrée siglé Moto Morini : la X-Cape 1200 a été présentée sur le salon EICMA de Milan. Une grande sœur pour la X-Cape 650 qui repose sur un moteur de 1 200 cm3 entièrement développé et conçu en Italie.

Voici le millésime 2024 de la Yamaha MT-09. Reposant toujours sur le bloc-moteur CP3 de 119 chevaux, désormais Euro5+, la nouvelle MT-09 2024 profite de modifications esthétiques et technologiques. Première sortie à l'occasion de ce salon de Milan.

Dévoilé il y a quelques semaines, le custom de moyenne cylindrée signé Moto Morini a été officiellement présenté sur le salon de Milan. Rival en vue pour les Honda CMX500 Rebel et les Kawasaki Vulcan et Eliminator.

Comme attendu : la Moto Guzzi Stelvio est bien de retour. Une nouvelle génération du trail routier qui est basée sur la V100 Mandello de la marque italienne, lui empruntant notamment son moteur bicylindre en V de 1 042 cm3 de cylindrée qui développe 115 chevaux. Une nouveauté particulièrement attrayante.

Pour 2024, la gamme Triumph Tiger 900 va profiter de plus de puissance et de couple, d’une mise à jour technologique avec notamment un nouveau tableau de bord et de retouches esthétiques. Les trois modèles de la gamme 2024 : Triumph Tiger 900 GT, Tiger 900 GT Pro et Tiger 900 Rally Pro arriveront dans les concessions au début de l’année 2024 à partir de 14 395 €.