En septembre 2012, Mercedes lançait sa troisième génération de Classe A. Un véritable bouleversement stylistique qui a également marqué le début du rajeunissement de la marque. Et le succès a été au-delà de toutes les espérances. Un vrai carton !

Début de carrière encourageant pour la Fiat 500 X qui a su se faire une place enviable sur le segment du moment, celui des crossovers urbains. Majoritairement vendue en diesel, la 500 X existe aussi en essence. Est-elle intéressante avec le 1.4 MultiAir 140 ch ? Réponse.

Depuis longtemps, Fiat a compris que la 500 était son produit phare. Le constructeur italien a donc décidé de créer une gamme complète prenant pour base son pot de yaourt. Dernier membre de cette lignée, la 500 X qui représente le crossover urbain de la famille. Vous avez craqué pour elle avec le 140 ch essence, mais vous ne savez pas vers quelle finition vous tournez, Caradisiac vous guide.

Lexus, la filiale haut de gamme de Toyota est surtout connue pour ses voitures hybrides et ses modèles haut de gamme. Pourtant, la marque japonaise sait également concevoir des sportives à l’image de son dernier coupé RC-F. Alors sportif ou GT, la réponse sur piste avec Soheil Ayari.

Les hypersports 1000 cc représentent pour chaque constructeur une vitrine. Véritable débauche de technologie mais également de puissance, ces motos sont de véritables bijoux. Pas évident donc de faire son choix lors de l'achat. Pour vous aider, Caradisiac Moto a confié 6 de ces machines à Arnaud Vincent.

Dévoilée à l’occasion du dernier Mondial de Paris en octobre 2014, la dernière génération de Renault Espace était sûrement l’un des modèles les plus attendus de ce début d’année 2015. Vous avez été séduit mais vous ne savez pas vers quelle finition vous orienter, Caradisiac vous guide dans votre choix.

13 ans après le premier XC90, soit une éternité dans le monde de l’automobile, Volvo renouvelle son gros SUV. Au programme du confort mais également beaucoup de sécurité. En somme, rien que du bien classique chez Volvo.

Ce n’est pas une surprise, l'alcool est un fléau sur la route. Beaucoup de gouvernements l’ont compris et ont mis en place un arsenal répressif très sévère. Malgré cela, l'alcool est encore responsable de 10.9 % des accidents mortels sur

On entend souvent dans le monde du sport : « on ne change pas une équipe qui gagne ». Cela pourrait être également la devise de cette nouvelle Fiat 500 qui n'évolue que très légèrement par rapport à la deuxième génération. C’est toujours difficile de retoucher une icône.

Difficile de dire si cette nouvelle Fiat 500 est une nouvelle génération ou un restyling. En tous les cas, la 500 évolue tout en douceur car les changements portent sur l'esthétique (nouveaux projecteurs et feux arrière, double barre de calandre, boucliers avant et arrière redessinés) mais également sur l'habitacle. Aucun changement en revanche concernant la partie mécanique ou le châssis. Nous avons effectué les essais de cette nouvelle Fiat 500 à Turin. Commercialisé dès le 11 juillet, elle sera vendue entre 12 490 € et 18 490 €. Olivier Pagès a essayé le 1.2 69 ch Lounge au prix de 15 990 €. L'essai vidéo sera à découvrir demain en ligne.