Si le rachat de Jaguar par Tata a fait la Une des journaux, la marque anglaise s’est également illustrée avec l’arrivée de la XF, une berline censée renouer avec le prestigieux passé de la marque. Mission accomplie ?

Comme chaque année, nos confrères de 4x4 Magazine organisaient l’élection du 4x4 de l’année 2008. Caradisiac faisait partie du jury qui a décerné le titre au Jeep Wrangler.

Pour le commun des mortels, l’appellation CC signifie « Coupé Cabriolet ». Volkswagen change aujourd’hui la donne en commercialisant la Passat CC (Passat Coupé Confort). Contrairement à toute attente, il ne s’agit pas d’une Passat découvrable avec un toit rétractable mais d’un coupé 4 portes. Volkswagen imite Mercedes avec la CLS, il y a quelques années.

Même si la catégorie des citadines est dominée par les berlines françaises ; la Mazda 2 et la Suzuki Swift ont réussi à se faire une place dans le cœur des automobilistes tricolores. A l’occasion de l’introduction du moteur diesel sur la Mazda 2, nous l’avons confrontée à la Swift diesel

Présent sur le marché des cabriolets avec seulement deux modèles (A4 Cabriolet et TT roadster), Audi renforce aujourd’hui son implantation en lançant la version cabriolet de sa compacte, quelques semaines après son concurrent direct BMW.

Apparue il y a maintenant plus d’un an, la familiale de chez Ford s’enrichit d'un nouveau moteur qui vient chapeauter sa gamme diesel. Au programme 175 ch et un couple le plus important de la catégorie.

6 ans après le lancement de la première génération, Skoda renouvelle sa Superb. La nouvelle génération a de sérieux arguments à faire prévaloir avec notamment un double système d’ouverture de coffre, une habitabilité arrière impressionnante, une excellente qualité de fabrication, le tout pour un rapport prix/équipement toujours meilleur que la majorité des concurrentes.

En France, les années 30 respirent l’automobile. De très nombreuses villes organisent leur GP respectif sur des circuits éphémères. Marseille ne fait pas exception à cette règle. Après s’être déroulé sur le circuit de Miramas,

De l’avis général, la boîte robotisée DSG de chez Volkswagen est la meilleure de toutes. Beaucoup de constructeurs ont tenté de la concurrencer mais peu y sont parvenus. Aujourd’hui, Ford semble avoir trouvé le bon compromis avec sa boîte Powershift. Essai sur une Focus 2.0 TDCi.

Comme la majorité des constructeurs généralistes, Volkswagen peine à imposer son haut de gamme. Ainsi, la Phaeton n’a jamais atteint les chiffres de vente espérés.