Voilà un antivol qui ne prend pas de place. Et de plus, il permet aux motards un peu tête en l'air de ne pas oublier d'enlever le bloc disque avant de repartir et éviter de se mettre par terre. Donc, le principe du Xmart est de prendre la place du cale-pied côté sélecteur.

Pour les fan du Dakar, out les chemises et les briquets. Voilà les équipements de moto qui débarquent. Comme vous pouvez vous en douter, ces accessoires sont conçu pour l'Offroad. Le lancement s'est fait lors du 29ième Dakar que vous avez pu suivre sur le Blog Moto.

Lorsque l'ABS est arrivé sur le marché de la moto, il a laissé de nombreux sceptiques sur le concept, y compris moi. Plus tard, j'ai eu la possibilité de le tester chez BMW sur une piste innondée et l'année dernière durant les virées sécurité, dont vous avez eu un article. Ce dernier se réalisait avec la marque Honda.

Voilà un photographe bien de chez nous. Cette autodidacte a deux passions, la moto et la photographie. Il a donc associé les deux. Il court les compétitions pour prendre l'instant qui fera de se ses clichés des œuvres d'art. Celle que j'ai trouvé font très années 80's. avec les combardes rose et violet fluo.

On reste dans le deux-roues. Mais on part du côté des automobiles avec la marque Volvo qui présente son prototype avec une jolie demoiselle.

Comme l'indiquait notre communiqué du 17 janvier dernier, une manifestation a eu lieu à Paris, par la FFMC, pour protester contre les enlèvements abusifs des deux-roues garés sur les trottoirs; qui sont dans la majorité des cas non gênants pour les autres usagers.

Nous vous avions parlé des motos-taxis dans la capitale parisienne. Un moyen pratique de se déplacer rapidement dans Paris. Ce sont pour la plupart de gros scooters 500cc et des Goldwings Honda. Ce système n'existe pas qu'en France, mais aussi à l'étranger.

Cette moto (je dirais plus un scooter) a été dévoilé au Japon. Un fabriquant de véhicules de ce pays a dévoilé le prototype d'une nouvelle race de moto électrique. Cet hybride porte un moteur magnétique hybride qui peut faire jusqu'à 180 kilomètres et le tout bien sûr en silence.

Voilà pour terminer cette série Moto & Sexy spécial Custom. En espérant qu'elle vous aura plu. Mes préférées de la série restent les jolies demoiselles virtuelles de NdJ, parce qu'avec leurs corps parfaits, on peut difficilement leur reprocher quelque chose.

Qui pendant son adolescence n'a pas rêvé ou possédé une « Mob » ? Ce fut le temps des premières découvertes, d'un semblant de liberté, des longues balades dans le froid ou sous la pluie, de la Mob de luxe au vieux tromblon toujours en panne et ayant déjà deux tours de compteur (si il y avait un compteur).