On continue à faire le tour des combinaisons full cuir pour nous les filles. Après la combinaison Yoyo de chez Dainese, le Blog va se pencher sur Ixon, LA marque Française de l'équipement moto. Ixon à été un des premiers à se réveiller en concevant des équipements en cuir pour femme.

Et oui, c'est bientôt la fin de saison. Après de nombreux kilomètres, « Titine moto » a bien mérité un peu de repos pendant la saison d'hiver au fond du garage. Pour cela, il vaut mieux bien la préparer et voilà quelques astuces pour le faire.

Avec plus de 12 000 euros juste pour l'engagement, le Lisboa Dakar reste un privilège réservé à une élite. Mais heureusement pour nous, pauvres mortels que nous sommes, nous pouvons compter sur les médias pour avoir le petit brin d'excitation des courses.

D'après le journal L'Humanité, la production de Peugeot motocycles serait délocalisée vers la Chine. Ce sont les sites dans le Doubs et le Haut-Rhin qui seraint concernés, plus particulièrement la production des scooters 50cc. Pourtant la marque française réfute ces dires.

Je ne voulais pas le croire quand mes amis me disaient que le film Torque était un navet. Au secours, ils avaient raison. Mais comment peut-on sortir ce genre de film. Mises à part les motos, tout est complètement irréaliste. Les courses poursuites sans casque évidement, la conduite hallucinante des personnages (c'est bien le numérique quand même).

Déjà qu'on ne passe pas inaperçu avec nos vestes en cuir qui ne sont pas toujours discrètes, avec leurs gros logos et leurs couleurs flashy. C'est peut être pour ça que bon nombre de scootéristes la délaissent pour la veste de costard (je leur cherche une excuse pour leur inconscience surtout).

Plus que jamais les secours, comme on le sait tous, doivent arriver le plus rapidement sur un lieu d'intervention pour effectuer les premiers soins. De plus, dans les grandes métropoles, ils sont soumis, comme nous autres, aux bouchons et aux aléas de la circulation.

André vous a fait part, le 17 septembre dernier, de l'arrivée chez Triumph de la nouvelle génération du Tiger, avec sa bouille plus proche des tendances actuelles que du Trail des années 90. Pour la saison prochaine, en revanche, la marque Anglaise s'est voulue plus réservée sur les modifications de ses modèles classiques.

Nous classerons cette vidéo dans la catégorie sans intérêt mais tellement drôle. Je trouve qu'il y a rien de mieux qu'un bon délire entre potes improvisé, mais en plus quand c'est partagé avec nous c'est encore mieux.

Pour certains extrêmes fans de tuning, il faut que la personnalisation se fasse jusque dans les moindres recoins de la moto. La touche perso comme on dit ! Vincent nous avait fait un papier sur le tuning jusqu'au bout des vis, mais je vais aller plus loin en vous proposant des bouchons de valves.