Kawasaki fait dans le lourd, le très lourd. 178 chevaux ( en Full) pour 210 kg à sec. 2 km/h manque pour passer la barre mythique des 300 km/h. Ca fait rêver ! Exit les errances de la première version, la ZX-12R nouvelle est arrivée mais peut être un peu tard.

Remise en selle par le succès des 125, la fameuse DT repointe son garde-boue sur le bitume avec un passé qui réjouira les amateurs du genre et quelques nouveautés qui n'ont pas fini de séduire. Une 125 en habit d'enduro dans les villes, c'est un peu l'équivalent d'un 4 x 4 dans le monde du deux roues.

La Yamaha FZ6 Fazer est une moto connue pour sa polyvalence depuis bon nombres d'années. Son moteur issu de la YZF-R6 et son châssis en aluminium offrent des performances au top, quoi que vous fassiez et où que vous alliez. Pour votre plaisir, la marque nippone a osé tout réinventer de leur vedette en repartant d'une feuille blanche.

Le fabricant espagnol, spécialiste du trial a conçu un enduro qui réunit les qualités du trail, de l'enduro et du cross. Un savoureux mélange décliné à partir de la 125 cc pour les amateurs de off-road. Pour s'attirer la sympathie des motards Gas Gas a conservé le coloris originel bleu, semblable à celui de ses enduros de compétitions.

Entre trail et pur enduro, la Z est la digne héritière de la brave DR 350. Dans la famille Suzuki, on est bonne à tout faire de mère en fille. Et à tout bien faire Sur le bitume, la 400 transforme instantanément un brave type en hooligan d'improbable banlieue.

Relève musclée de la ST2, la Ducati ST3 propose le fameux Twin à trois soupapes par cylindre ainsi qu'une esthétique remaniée. Si on craque pour son "gros punch" et ses qualités routières, la ST3 manque un peu d'originalité malgré une nouvelle robe.

Une institution, voilà ce que représente la Kawasaki GPZ 500. Elle fait partie de l'univers de la moto, plus particulièrement du segment des 500 cc. Même si le temps a eu peu d'emprise sur elle, la GPZ 500 est aujourd'hui en fin de carrière. Bonne ou mauvaise affaire, réponse ?

A mi-chemin entre la version 50 et 125 cc, l'Aprilia Scarabéo 100 joue la carte du compromis. Idéal pour débuter dans le monde du 2 roues ! Le Scarabéo 100 n'est pas une nouveauté à proprement parlé. Présent dans la gamme Aprilia depuis 1994 avec un moteur deux temps, il accueille depuis 2003 une motorisation quatre temps qui respecte les nouvelles normes en matière de pollution.