Mini au nez carré, la 1275 GT a eu pour lourde mission de remplacer la mythique Cooper, et si elle a été assez peu appréciée à ses débuts, elle est désormais très recherchée. Outre son look particulier, 1275 GT reste en effet une excellente Mini !

Contrairement à d’autres constructeurs, Peugeot maintient des versions diesels dans ses gammes, notamment celle de la 308. Elle bénéficie d’un bloc unique, le 1,5 l HDi 130 ch que nous testons cette fois installé dans la version break, dite SW.

Pour son restylage de mi-carrière, le Karoq peaufine son look, améliore très légèrement ses moteurs, adopte quelques équipements hi-tech, mais augmente sensiblement ses prix. Toujours dans le coup ? Réponse avec le 1.5 TSI 150 ch DSG.

Marque fondée en 1909 et disparue en 1939, Audi a réapparu en 1965… Grâce, involontairement, à Mercedes !

Toyota a eu l’idée intéressante d’installer un bloc 106 ch dans le minispace Verso, qui du coup, s’offre des performances assez inédites dans la catégorie. Ça vaut vraiment la peine de passer outre son look utilitaire pour apprécier les grandes qualités de cette auto unique en son genre !

Restylé après cinq ans d’une carrière des plus honorables, le T-Roc enrichit sa dotation et améliore sa finition. Et si on pouvait se contenter de sa variante la moins chère ? Réponse avec l’essai de la TSI 110 ch.

Gros moteur atmo, roues arrière motrices, trains roulants sophistiqués : la recette du coupé drifteur semble avoir été bien respectée par Hyundai, qui ne propose plus de tel engin en France dans sa gamme actuelle.

On a souvent en tête des stars du petit écran conduisant de superbes autos. Mais plus intéressantes sont celles qui conduisent des engins défraichis, repoussants voire carrément pourris. Et il y en a quelques-uns !

Rouler en famille tout en profitant d’un moteur de rêve sans se ruiner, c’est simple. Il suffit d’opter pour une de ces deux protagonistes, offrant chacune un 2,5 l enchanteur. Mais laquelle choisir ?

Après une ST 170 un peu mièvre, Ford joue la carte de l’extrême avec une RS directement inspirée du modèle engagée en WRC. Une bombe qui mérite plus que jamais d’être préservée.