Décidément, le petit roadster Suzuki attire les convoitises des fabricants d'échappements adaptables. Le bi-cylindre va donc pouvoir très prochainement chanter grâce à un silencieux signé Akrapovic. Disponible d'ici fin juin pour un prix encore inconnu, l'échappement sera au catalogue en finition carbone ou titane avec un intérieur en inox.

Leovince a travaillé sur la Street Triple R en y adaptant un silencieux aux lignes inspirées du motoGP. Il s'agit ainsi du silencieux GP Pro qui est bien entendu homologué Uniquement disponible en finition inox, le silencieux est composé de 9 cônes soudés manuellement.

Après l'abandon du Mans à quelques heures de l'arrivée, Yannick Bureau et toute son équipe avaient à cœur de conjurer le sort et de faire un bon résultat sur un circuit tout nouveau pour eux : l'année d'Oschersleben en Allemagne. Au final, c'est sur la 4e place que les pilotes et les mécaniciens ont réussi à faire monter la Suzuki rouge du team 18.

Forte d'une année de vie, la Dorsoduro se révèle être une machine plutôt sympa, que l'on ne croise pas beaucoup sur les routes mais qui possède un look agressif à souhait. Pour encore plus appuyer sur ce point, les ingénieurs d'Akrapovic ont travaillé pour adapter un double silencieux.

Lors de la dernière journée de championnat de France Superbike, les pilotes du trophée 600 Pirelli avaient rendez-vous sur la même piste. Stéphane Egea, nous relate son week-end de course, courronné par un podium. Le vendredi, les premiers essais ont été positif et les réglages de ma moto allaient dans le bon sens" explique Stéphane.

Ecourtée d'une heure vingt minutes de course, le 2nd round du championnat du monde d'endurance a vu le YART de Jerman, Martin et Giabanni, franchir la ligne d'arrivé en tête de cette épreuve. A l'issu du podium, voici les réactions de course 1er : Yamaha Austria Racing Team n°7 : Nous avons pris un bon depart.

Ce n'est pas 8h mais 6h40 qu'a duré la 2nd manche du championnat du monde d'Endurance qui se courrait ce week-end à Oschersleben. En effet, un violent orage s'est invité sur le circuit allemand ce qui a contraint l'organisation à interrompre la course avant de définitivement l'arrêter en raison de prévisions très pessimistes pour les heures qui suivaient.

Quelques mois après la sortie de la 1000 GSX-R 2009 de Suzuki, Bos propose 2 solutions pour modifier les échappements d'origines de l'hypersportive bleu. Double sortie Disponible en finition inox ou carbone, le gain de poids apporté par les silencieux Bos est assez important puisque de 6,1 kg d'origine, le total passe à 3,9 kg.

Akrapovic étoffe encore sa gamme en proposant un échappement pour le roadster F 800 R de BMW. D'une puissance originale de 87 ch pour un couple de 8,8 m. kg, le roadster allemand dispose d'un design assez agressif à l'image de sa grande soeur, la K1300R.

Le service recherche et développement Devil a travaillé sur les 2 soeurs Monster de chez Ducati. Le résultat en est une adaptation du silencieux Runner aussi bien pour la 696 que pour la 1100 cc. Le Runner, de forme ovale verticale, s'intègre parfaitement à la ligne des Monster.