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Le renouveau de la marque Alpine s'est aujourd'hui poursuivi du côté de Monaco avec la révélation d'u nshowcar représentant à "80 %" le produit final de la berlinette des temps modernes. Revenons justement sur cette auto en photos.

Le concept Alpine Vision Gran Turismo présenté lors du Festival International Automobile il y a quelques semaines n'a pas pour but de nous montrer (encore) à quoi va ressembler la future Alpine, non, sa mission était simplement de lancer le processus de communication étalé sur 2015 qui aboutira effectivement à la présentation de l'auto qui doit être commercialisée l'année prochaine.

Ce matin, Caradisiac a pu découvrir de plus près l’Alpine Vision Gran Turismo, représentation à l’échelle 1 du modèle qui sera bientôt disponible dans le jeu vidéo GT 6. Une voiture qui reste loin de la future berlinette Alpine, attendue pour la fin 2016, mais qui comporte quelques messages subliminaux que nous avons cherchés à décrypter avec le patron de la marque et son responsable du design.

Après l'avoir découverte en photos lors de sa présentation hier soir durant la cérémonie d'ouverture du Festival Automobile International, revenons sur le concept Alpine Vision Gran Turismo avec la vidéo et l'ensemble des photos officielles de cette étude de style qui lance le programme de communication qui aboutira en fin d'année à la présentation du modèle de la renaissance.

Pour beaucoup, Alpine, ce sont d’abord les légendaires Berlinette qui se sont illustrées en rallyes. Mais Alpine, c’est aussi toute une aventure sur circuit commencée dès 1963. Les unes et les autres sont rassemblées sur un stand qui rend hommage à Jean Rédélé, le fondateur de la marque.

Bernard Ollivier est le directeur de la Société des Automobiles Alpine-Caterham nouvellement créée pour relancer Alpine en collaboration avec Caterham. Lors de notre virée en A110 sur les pentes du col de Turini, nous avons rencontré cet homme d'expérience passionné, extrêmement respectueux des valeurs de la marque Alpine et au discours drôlement appétissant pour tous les amateurs de voitures sportives. Sa définition de ce que sera la future Alpine nous met l'eau à la bouche, il évoque tout sans détour, c'est à découvrir à la suite.

Alpine va renaître, le faire-part a été envoyé il y a quelques mois par Renault qui s’est marié à Caterham afin de s’assurer les moyens nécessaires pour élever la progéniture. La gestation doit durer encore 1 à 2 ans mais avant qu’elle ne voie le jour, nous sommes allés à la rencontre des aïeules et de quelques amis de la famille sur les pentes du Col du Turini au terme d’un Monte-Carlo Historique où cinq A110 ont paradé comme aux plus beaux jours. Notre virée va chercher à savoir quel est l’ADN d’Alpine, un portrait-robot commence à se dessiner.

Parmi la multitude de modèles exposés chez Renault, deux sportives ont attiré notre attention. Tout d'abord l'Alpine A 220 Gordini, une voiture préparée pour les 24 Heures du Mans 1969, et que Jean-Pierre Jabouille engagea par la suite dans un rallye « La ronde cévenole » qui la mena sur les chemins des Cévennes, d'où un capot très particulier et un arrière très court. La seconde, c'est la première F1 de la marque, qui commença sa carrière en Grand Prix en 1977, avec le même Jean-Pierre Jabouille à son volant. Sortirent-elles victorieuses de ces compétitions ? La réponse dans la vidéo...

Il y a une semaine nous découvrions une vidéo mettant en scène les Alpine A110 et le récent concept Renault Alpine A110-50 dans les Alpes. Depuis, le making-of a été dévoilé. C’est ce dernier que je vous propose de découvrir ici.

Surprise : vous attendiez le concept Renault Alpine A110-50 du côté du Festival of Speed de Goodwood ce week-end (il y est d’ailleurs) mais voilà que nous découvrons le concept dévoilé il y a quelques semaines dans les Alpes, un environnement qui lui convient à merveille.