Nouvelle version extrême de la DB12, l’Aston Martin DB12 S gagne un V8 plus puissant et un châssis adapté en conséquence. L’écart avec la Vanquish haut de gamme à moteur V12 commence dangereusement à se réduire…
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Route de nuit
À l’aube des années 1980, avant de subir le second choc pétrolier, Aston Martin promet de renouveler sa gamme avec une saisissante berlinette à moteur central. Mais ce Bulldog qui s’annonçait féroce ne va pas aboyer longtemps. Il sera vite muselé, sacrifié sur l’autel des économies imposées par les chocs pétroliers. Pendant ce temps-là, les constructeurs italiens vont composer une meute redoutable.
Le salon lyonnais ne s’adresse pas uniquement aux automobilistes en phase d’achat, il permet aussi de s’échapper et de rêver. Alors quoi de mieux qu’Aston Martin pour partir dans les nuages ?
La prestigieuse firme britannique s'associe avec la marque de poussette Egg pour un accessoire inspiré du SUV DBX707. L'Aston Martin Egg3 capable d'embarquer un enfant pesant jusqu'à 25 kilos déboulera au tarif de 2500 euros environ.
L'influenceur Andrew Tate empêché d'acheter une Aston Martin Valhalla par les autorités anglaises
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Coup dur pour l'influenceur très controversé Andrew Tate. La police anglaise vient de saisir la somme déposée sur un compte prévu pour réserver son exemplaire de la spectaculaire Aston Martin Valhalla.
Et c’est normal : cette GT aux galbes musclés est une ancienne Aston Martin DBS réinventée à la sauce « restomod ». Elle possède un V8 Ford sous le capot et coûtera évidemment très cher.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Le SUV du losange est bientôt disponible dans une version à moins de 30 000 euros, tandis que l'Aston Martin Vanquish s'affiche à près de 390 000 euros. Deux mondes que tout oppose mais un éclectisme que l'on retrouve sur Caradisiac ces jours-ci.
Signer pour des versions collector ne garantit pas systématiquement des plus-values incroyables à la revente. La preuve avec ces Aston Martin au duo estimé à 4 millions d'euros contre 8 à la sortie d'usine.
L’Aston Martin Vantage devient aussi puissante que sa grande sœur la DB12 et revoit son châssis en conséquence dans sa nouvelle version S. Mais elle relâche aussi un peu sa suspension arrière pour améliorer le confort.
Le starter de 7h00
Avec cette ultime version Ultra, Apple Car Play ne sert plus seulement à répliquer les applications des smartphones à la pomme croquée, mais aussi à paramétrer les différents menus des autos. En attendant de voir le dispositif se répandre, Aston Martin en a la primeur, comme nous avons pu le constater au volant d'un SUV DBX.
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