Après l'arrivée de la nouvelle berline A4 sur le marché, voici que la version break pointe le bout de son nez. Un minois qu'elle a assez joli d'ailleurs, et qui sera exposé à la fin de l'été dans les concessions de la marque aux Anneaux. En
Pour lutter contre la concurrence – BMW et Mercedes possédant leurs propres 12 cylindres –, Audi va commercialiser à son tour une mécanique aussi prestigieuse. Pour être plus originale, la firme aux Anneaux a choisi d'accoupler deux moteurs
En 1997, à Tokyo, Volkswagen avait présenté un prototype construit par Ital Design. Le Coupé W12 n'était, somme toute, qu'un joli exercice de style sans lendemain. Aujourd'hui, Volkswagen s'est enfin décidé à construire ce beau coupé très
La nouvelle A6 adoptera, en juin, le style des autres modèles de la marque aux Anneaux. Les rondeurs sont éliminées au profit d'un aspect plus massif. Les boucliers, les phares, les feux et la calandre en profitent pour recevoir une cure de
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Chaque année, Genève nous apporte sa part de rêve avec la découverte de concepts décoiffants et de nouveaux modèles. Cette année encore, du 7 au 17 mars, il y a une pluie de nouveautés sur le salon suisse. Caradisiac vous les dévoile.
Pour Audi, rien de tel pour fêter un deuxième succès aux 24 Heures du Mans (éditions 2000 et 2001) qu'une belle série spéciale. Celle-ci se décline sur l'Audi roadster TT 225 Quattro, le modèle le plus sportif de la gamme. Pour l'occasion,
La gamme Audi A4 s'enrichit. Après la berline et le break, voici qu'arrive le cabriolet. Une magnifique auto, qui sera présentée au salon de Francfort (du 13 au 22 septembre 2001). Deux V6 sont prévus (3,0 l, de 220 ch et de 2,4 l, poussé à
La voiture qui devra remplacer l’actuelle A8 arrivera dans sa version définitive à la fin de l’année. Il est plus que probable qu’elle sera présentée au Mondial de l’auto à Paris en octobre. Elle sera plus trapue et reprendra le design
Pour les constructeurs, la rentrée des classes s'appelle le Salon de Francfort. La grande majorité des marques automobiles ont mis à profit les quelques mois de farniente pour peaufiner leurs nouvelles voitures, et les dévoiler en Allemagne.
L'Audi A3 adopte un moteur 1.9 TDI 101 ch, à injecteurs à pompe. Ce groupe propulseur remplace d'un coup les deux moteurs précédemment installés sur l'A3 : 1.9 TDI 90 et 110 ch. L'A3 TDI 101 ch est d'ores et déjà disponible en boîtes
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