Le partenariat entre Audi et le spécialiste de la téléphonie Huawei porte déjà ses fruits. Le géant chinois annonce que sa nouvelle série de smartphone P30 pourront ouvrir les véhicules Audi avec la technologie sans contact.
Audi va profiter du salon de Shanghai, une des plus grosses villes du monde, pour dévoiler un concept de voiture autonome compacte adaptée aux plus grosses mégalopoles. En voici les premiers croquis.
Audi ouvre le carnet de commandes de la R8 restylée, qui fête les 10 ans du V10. L'auto est proposée en deux versions : V10 et V10 Performance Quattro. Les prix débutent à 174 900 €, avec un moteur développant respectivement 570 et 620 ch.
Le cinquième modèle électrique d'Audi devrait être une berline compacte de la taille d'une A4. C'est en tout cas ce qu'a affirmé le patron du desgin de la marque allemande, qui utilisera la plateforme modulaire des électriques haut de gamme du groupe (Audi, Porsche, Bentley...).
L'enquête du vendredi
Comme chaque année, Caradisiac ausculte les ventes du trio allemand, catégorie par catégorie. Si Mercedes avait repris le leadership à BMW l’an dernier, quid de 2019 ? Les arrivées des nouvelles BMW Série 5, Audi A6 ou Q5 sont-elles en mesure de bousculer la hiérarchie ? Découvrez les résultats de cette rencontre au sommet.
La courbe des ventes de SUV compacts au sein du groupe Volkswagen a connu une progression impressionnante ces dernières années, avec une offre enfin plus large. Mais le mieux n'est-il pas à venir ? La commercialisation du Skoda Kamiq pourrait permettre d'atteindre des sommets.
Guide d'achat
L’Audi A1 Sportback de nouvelle génération est en concession. Par rapport à la précédente génération, la nouvelle citadine des anneaux est plus moderne et affiche un nouveau style avec des lignes dynamiques. Elle n’est plus disponible qu’en cinq portes et uniquement avec des moteurs essence. Cette semaine, nous vous détaillons en profondeur cette voiture polyvalente et spacieuse afin de savoir quel couple motorisation-finition est le plus attractif.
Genève 2019, c'est fini. Durant toutes ces journées, la rédaction de Caradisiac a couvert pour vous l'événement en direct, courant d'un stand à l'autre pour ne manquer aucun dévoilement, aucune nouveauté, aucun événement. Les journalistes ont été tour à tour séduits, surpris, déçus, enthousiastes, perplexes... Aujourd'hui, alors que le salon vient de fermer ses portes pour un an et avec le recul, que leur reste-t-il de cette 89e édition ?
La mini-concession qu'Audi avait ouverte dans Paris en 2016 vient de fermer ses portes. Elle exposait peu de voitures, préférant mettre les clients devant des écrans géants.
Reportage
Caradisiac a pu visiter l'usine de Forest, qui produit le SUV électrique e-tron. Un site septuagénaire, qui a fait l'objet d'une grande transformation pour assembler le premier véhicule électrique d'Audi.
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