Tous les essais Audi

Si la recette est la même, les ingrédients, eux, ont évolué. Avec désormais 300 ch sous le capot, la super GTI d’Ingolstadt progresse en performances et surtout en plaisir de conduite.

L’A3 enrichit sa gamme d’une version tricorps. Une carrosserie pourtant peu répandue dans nos contrées. Le coup de crayon est tellement réussi que la marque a choisi de l’importer en France. Le public est-il prêt ?

Plus petite Audi sur le marché, l’A1 connaît un beau succès en France. À côté des motorisations traditionnelles (essence et diesel), la petite citadine possède également un moteur pour les férus de technologie : le 1.4 TFSI COD pour Cylinder on Demand.

Les Audi RS6 Avant ont toujours été impressionnantes. Cette troisième génération ne déroge pas à la règle. Au programme, un look toujours aussi agressif et une puissance de 560 ch.

La firme d’Ingolstadt a remis à niveau le plus prisé de ses SUV. Le Q5 profite de son récent restylage pour s’adjoindre les services du nouveau 3.0 TFSI de 272 ch. Plus propre, moins gourmand, le V6 vient désormais coiffer la gamme essence.

La fusée RS5 fait désormais tomber le haut pour se muer en un superbe cabriolet. Capable de vous satelliser à plus de 280 km/h, ce cabriolet à la polyvalence étonnante peut presque tout faire : il suffit juste de lui demander la lune !

La gamme Audi dispose de deux figures de proue. D’un côté la R8, qui constitue la super-sportive du constructeur aux anneaux, et de l’autre la S8 : la limousine aux performances ébouriffantes. C’est justement cette dernière que nous vous proposons à l’essai aujourd’hui.

Malgré son manque d’originalité, la nouvelle Audi A3 est entièrement nouvelle. La compacte premium reçoit des dessous modernes, une qualité de fabrication exceptionnelle et une technologie de pointe. Mais que vaut le diesel ?

Après avoir été l’une des vedettes du dernier Mondial de Paris, l'Audi A3 se décline aujourd'hui en version Sportback. Deux portes de plus qui font de cette carrosserie, un best-seller.

En vouloir toujours plus est humain. C’est précisément ce que propose l’inédite R8 V10 plus, qui vient coiffer une gamme tout juste renouvelée. Cette version de pointe offre, comme son nom l’indique, plus de puissance, plus d’agrément et plus… de sensations fortes !