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Jusqu'à présent, la McLaren MP4-12C n'a pas été réellement et rigoureusement opposée à ses rivales les plus proches. Quelques vidéos sans grande authenticité laissait penser que cette première McLaren possédait des performances largement supérieures à celles de ses concurrentes. Toutefois, Car Magazine a organisé le test ultime regroupant 5 concurrentes dans lesquelles ils ont placé Ben Collins, l'ex-Stig puis ils ont enregistré les chronos d'un tour de piste de Rockingham. Et la McLaren n'est pas devant. Loin s'en faut.

La course a repris ses droits à 1h00 au Mans.

Le début de course aux 24 Heures du Mans a été marqué par l’accident d’Allan McNish sur l’Audi R18 n°3, alors que l’heure de course n’était pas encore passée.

Être amateur de tuning, c'est une chose, être amateur de bling bling en est une autre. Mais quand les deux se rejoignent, ça peut vite faire mal.

L'A1 Clubsport Quattro, spectaculaire concept proposé par Audi pendant le Wörthersee Tour 2011, s'illustre maintenant en vidéo. Étape par étape, elle nous permet de suivre l'ambitieux projet W11, avant que les flashs ne crépitent sur ses galbes généreux.

Eminem n'est pas content. Vous allez me dire, c'est son fond de commerce. Mais là, il n'en veut ni à sa mère, ni à sa femme, il en veut à Audi. En effet, la dernière publicité vantant la nouvelle A6 Avant utilise apparemment le fameux Lose Yourself qui faisait tout le sel de la pub Imported from Détroit diffusée par Chrysler lors du Superbowl.

Vous avez aimé l'Audi S2 Alm Racing de la semaine dernière ? Voici maintenant sa grande sœur, une Sport Quattro qui a fait les beaux jours du Groupe B dans les années 80. Trente ans plus tard et une fois passée dans les mains du préparateur

Le Gatebil, l'Audi S2 de chez Alm Racing, vous connaissez déjà par cœur si vous êtes des habitués de Caradisiac ou des fidèles du Réveil Auto.

Audi a la particularité de proposer des breaks parfois plus connus que ses berlines. Ainsi va la vie de l'A6 Avant dont les déclinaisons bovines RS6 ont ajouté un peu de notoriété à des engins qui n'en manquaient déjà pas. Après la discrète berline, la nouvelle génération d'A6 Avant vient de sortir, pas de surprise, elle est mieux que la précédente sans vraiment s'en différencier.

Deux ans après le coupé et cabriolet TTRS, le fameux 2.5 TFSi se retrouve sous le capot de la RS3 Sportback, ultime variation autour de l'A3 de deuxième génération. La compacte 5 portes d’Audi et le 5 cylindres fort de 340 chevaux et de 450 Nm font-ils bon ménage ?