Le segment des familiales est en perte de vitesse depuis longtemps. Mais il a encore ses adeptes, et la catégorie est loin d'être morte. En occasion, c'est un marché qui marche bien, car les décotes sont rapides, plus que pour les citadines ou compactes. Alors nous avons voulu savoir quelles étaient les meilleures, pour un budget de 10 000 €. Passage en revue.
C'est un fait, depuis la crise de 2008, le secteur automobile a vu les lignes définissant ses différents segments bouger. Certaines catégories ont pris un essor important pendant que d'autres subissaient une sacrée érosion. Les dirigeants de BMW pointent cela très clairement en expliquant que depuis 2007, les sportives ne se vendent plus du tout comme avant. Le début de la fin ?
Les questions de la recharge et du stockage de l'énergie sont la clé de la réussite des voitures électriques dans l'avenir. Les progrès rassureront les potentiels acheteurs et feront naturellement augmenter les volumes de vente qui feront baisser les prix, le cercle vertueux sera alors en action. BMW qui réfléchit au sujet a présenté un projet de borne de recharge combiné à un éclairage public.
La nouvelle BMW X6 est disponible à la vente depuis le début du mois. Les évolutions face à sa devancière se situent dans les augmentations de puissance du bloc moteur avec des chiffres de consommations en baisse et un équipement encore enrichi. Toute la gamme est équipée de la technologie xDrive à 4 roues motrices. Le style évolue de manière moins flagrante mais il s'intègre mieux avec les dernières productions de la marque.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
C'est dans les colonnes du très sérieux Automotive News que l'on apprend que le projet de sportive commune BMW/Toyota n'est pas passé à la pyrolyse et qu'il continue d'avancer puisqu'un article récent laisse entendre que le projet est entré dans sa phase, plus concrète, de conception. La Supra et son homologue teutonne se rapprochent de la lumière.
L'association européenne Transport & Environnement (T&E) vient de publier un rapport sur l'écart constaté entre les consommations affichées par les constructeurs et celles mesurées dans la réalité. Les plus mauvais élèves sont Audi, BMW, Daimler et Ford.
Dans un premier temps, ces images montrant un monospace BMW Série 2 Active Tourer encore maquillé n'attiraient pas spécialement l'attention puisque l'auto est déjà sortie et a même déjà été essayée ici. Toutefois, notre lecteur auteur des photos nous précise bien qu'une BMW i8 suivait les prototypes. Bizarre. Une deuxième lecture plus approfondie des images nous le confirme, nous sommes en présence ici de la future Série 2 Active Tourer hybride.
Le retour des « wide body » se confirme cette année au SEMA Show de Las Vegas où les Rocket Bunny, RWB, Liberty Walk et consorts mènent la danse de la tendance. Et forcément, cette mode des ailes et voies extra larges est aussi explorée par d'autres dont Vorsteiner qui présente une BMW M4 très gonflée.
La dernière livraison de crash-tests Euro Ncap comporte 6 modèles. Nous nous arrêtons ici sur les 4 d'entre eux qui ont récolté le score maximum de 5 étoiles, en l'occurrence les Skoda Fabia, Nissan Pulsar, BMW Série 2 Active Tourer et Tesla Model S.
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