Vous avez toujours rêvé de vous jouer aux gendarmes et aux voleurs à l'échelle 1 ? Alors voilà une vidéo qui devrait vous plaire.
Chez BMW, on joue sur deux tableaux. D'un coté, on travaille toujours sur la génération actuelle de la compacte Serie 1 pour concocter la version « M », dévoilée dans le cadre du prochain Mondial de Paris. D'un autre, on prépare depuis longtemps sur la prochaine génération de Serie 1 – la F20 – prévue pour débuter à Francfort l'année prochaine. A propos de cette dernière, voici les premiers clichés de l'habitacle.
Faire des cascades avec une automobile, ça peut être beau. Souvenez-vous de cette Mercedes SLS AMG qui réalisait une très jolie figure en passant sous un tunnel, les quatre roues en l'air avant de retrouver la terre ferme. Mais parfois, cela ne se passe pas aussi bien que prévu. Par exemple dans ce cas d'une tentative en BMW X5.
La marque à l'hélice continue d'élargir sa gamme de véhicules très sportifs. La Serie 1 M sera du voyage au salon de l'auto de Paris et nous aurons ensuite droit à la nouvelle M5. Ce n'est pas tout puisqu'un autre SUV estampillé « M » pourrait rejoindre les X5 et X6 M dans les années à venir si l'on en croit les dernières indiscrétions en provenance d'Allemagne.
La petite Serie 1 M commence à montrer le bout de son capot, mais il faudra patienter plus longtemps pour enfin découvrir la nouvelle BMW M5. Il est pourtant déjà possible de faire beaucoup, beaucoup plus agressif sur la Serie 5 comme le prouve ce travail en provenance de Lumma Design.
Fera-t-elle sa première apparition publique dans la cadre du Mondial de Paris ? Pas sûre. Car les Américains pourraient en avoir la primeur.
Le marché du vélo se développe bien dans le monde entier ces derniers mois, des deux-roues d'entrée de gamme au haut de gamme.
Dans le monde des voitures de sport contemporaines, il reste toujours une place spéciale pour la BMW M3. La GT allemand est souvent considérée comme une référence, y compris par Ford qui annonçait récemment cibler les performances de la dernière M3 avec sa Mustang Boss 302. Ça tombe bien, les journalistes américains de Motor Trend ont justement décidé d'opposer la Mustang à la BMW M3 pour un comparatif.
Si vous trouvez le popotin de votre BMW X1 un peu timide, et que vous souhaitez lui donner la possibilité de chanter un peu, Hartge propose une solution avec un échappement duplex.
BMW vient de donner au coupé M3 la version la plus puissante et la plus performante de son histoire. La M3 GTS coûte cher, elle est plus exclusive et forcément, plus rapide. De combien par rapport à feu la M3 E46 CSL que les béhèmistes considèrent toujours comme une référence ? Voilà un élément de réponse avec un essai réalisé par l'un de nos éminents confrères allemands.
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