La BMW M3, c'est sympa. 420 ch sortis d'un V8 aux poumons bien décrassés qui déboulent avec un semblant de progressivité sur les 2 roues arrières, cela fait généralement de jolis photos ou de jolies vidéos. Porsche qui a l'inconvénient de
Audrey est une jeune fille sympathique qui aime les voitures.. Jusque la.. bon ça arrive.. mais elle a l’avantage d’avoir un goût certain pour les sportives allemandes, et surtout le budget permettant de répondre à ses envies..
Regardez bien. Ca ressemble effectivement à une BMW 135 tii Concept. Sauf que ce n'est pas la 135 tii Concept mais une auto prise en photo dans un garage de Munich. Et c'est tout ce que l'on sait.
La société BatScap, une filiale du Groupe Bolloré qui emploie plus de 150 chercheurs, ingénieurs et techniciens, est spécialisée dans le développement et la fabrication de batteries Lithium Métal Polymère et de supercapacités à usage
Malgré le fait que certains puristes de la marque restent complètement verrouillés sur le nouveau style BMW, personnellement j’adhère complètement, et particulièrement sur la Série 5 E60 qui assume parfaitement son statut de grande
Recouvrir entièrement une voiture de cuir.. voila une idée qui personnellement ne m’aurait jamais traversé l’esprit.. mais bon il en faut pour tous les goûts..
Selon un principe bien établi chez BMW, les SUV ne peuvent pas être adoubés par Motorsport. En clair, pas question pour un SUV de la marque de recevoir la distinction "M". Le X5, en particulier, ne deviendra jamais X5 M (encore moins MX5!) voire
Parfois le plaisir automobile ne tient à pas grand-chose.. dans le cas présent je voulais simplement vous faire partager la virée de 3 passionnés appartenant à un club BMW situé dans le New Jersey en plein hiver..
BMW est surtout connu pour ses motorisations sportives frappées du blason M mais il se sort plutôt bien de l'épreuve du CO2, avec de nombreux modèles pouvant prétendre à un bonus.
La société BMW M GmbH dévoile la nouvelle boîte de vitesses M à double embrayage à 7 rapports avec Drivelogic (11 programmes de conduite à gestion électronique et réglage M spécifique), destinée à des moteurs tournant à haut régime :
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